Результаты поиска

Что-бы карбюратор не упирался в картер, ещё на заводе между ним и фланцем карбюратора ставят ТРИ паронитовые прокладки.

Посмотрите КиЯ № 72 на стр. 64-65.

Этих магазинов сейчас много. Можно попробовать взять рекламную газету и обзвонить их.

Да, без поллитра не разберёшся... Видимо это особенность "неродного" карбюратора, когда нарушается сбалансированность создания смеси (ГТЖ меняется, а приток воздуха остаётся прежним). Мне кажется ,надо добится устойчивой работы на полном газе и потом подобрать более "горячие" свечи типа А-17 или...

У этого винта фактический шаг 325 мм. Если не удастся его поменять, то можно попробовать уменьшить диаметр на 5-10 мм (до 235-230), может быть у кого-то есть подобный опыт.

Сначала проверьте свечи (должны быть родные СИ-12), почистите нагар, отрегулируйте зазор. Если смесь нормальная, то цвет юбки изолятора свечи должен быть коричневого цвета. Если белый (серый) ,то свеча "горячая", если чёрный цвет, то "холодная".

23 числа стояла "страшная" жара, что наверное и повлияло на качество смеси. На мотоциклах в такую погоду рекомендуется опускать иглу, забедняя смесь. В КиЯ писалось об экономии топлива при установке К 68Д , она чувствуется?

Вроде у Н-25 мощность на винте-25 л.с. , а на коленвале-27 л.с.

Можно установить клин и увеличить угол поджатия ноги мотора к транцу, что снизит ходовой дифферент на корму.

Книга "300 советов...".

Крыльчатка ставится так.

Это действует реактивный момент от гребного винта правого вращения, уводящий лодку влево, поэтому приходится постоянно подруливать вправо. Для устранения этого явления обычно перераспределяют груз в лодке ближе к правому борту или переносят руль направо.

В зависимости от года выпуска лодки стекло было двух видов. Новое с реллингами по бортам. Купить стекло можно в "Лодке 44".

Использование прокладки позволит в дальнейшем вообще избежать приварки конусов.

Можно избавить 103 подшипник от осевой нагрузки, сточив зубья с ШЗХ, она будет служить в качестве распорной втулки. Если жалко резать ШЗХ, то в качестве донора можно найти и использовать "убитую" ШПХ.

Да, балка это задняя опора переднего сидения и спинок, она же придавала дополнительную жёсткость корпусу при перевозке на бортовых колёсах.

Поздравляю! Номера смотрю "нашенские". Полы переделали, теперь придётся пенопластовый блок плавучести, который был под передним сиденьем крепить по бортам. Да и снятие балки ослабило корпус, хотя на П-3 М её уже тоже нет. Удачи!

Re: Винты... Для Вихря... Бывает и покруче...

Не исключён и вариант что стоит маховик от Ветерка-9,9 ,там верхний ручной стартёр. Если мотор хорошо запускается и работет, то маховик можно не менять, а попробовать поставить верхний стартёр от мелкой Москвы или Нептуна, Вихря. Если менять маховик, то поставить родной нижний стартёр.

Сейчас стаканы с подшипником продают в магазине. Смущает открытый сальник и сможет ли выдержать внутрения обойма подшипника нагрузку от ШЗХ, ведь они крутятся в раздрай.