Результаты поиска

Точно месяц без паспорта не определишь. Оринтировочно это октябрь-декабрь 1977г.

Номера Вихрей четырёхзначные. Если план на месяц был больше 9999 штук, то ставилась следующая буква алфавита и нумерация шла с единицы. А вообще в ноябре 1977 г. отмечалось 60-летие ВОСР и предприятия делали "трудовые подарки" к этому юбилею.

Если мотор на "вырост", для эксплуатации и на других лодках, то брать 15-ку. А так подойдёт и 8-9,9 сил. 12-сильных моторов в линейке современных иномарок нет.

На втулку 58, запресованную в поддоне, надевается резиновое уплотнительное колечко 65. Прокладка тоже обязательна.

Люфт подшипника 202 под помпой, см. книгу Страшкевича на стр.119.

Ходить в полгаза, с грузовым винтом. А мощность нужна, что-бы выгрести при волне и ветре. Да и почти все 15-ки и 9,9-ки сделаны в одном корпусе и имеют одинаковый вес.

В книжках рекомендуют делать высоту в/транца на 2 см выше стандарта. В реальности высоту подбирают опытным путём, до появления прохватов воздуха.

Книга Р.В. Страшкевича "Вихрь" без секретов" , стр. 119. А вода может проникать в редуктор ещё и из-за износа втулки тяги реверса.

Вроде мало места для головы мотора при его откидке. Также возможен ходовой дифферент на корму и повышенное брызгообразование. Лечится установкой транцевых плит и увеличением высоты транца.

Обычно охлаждение ухудшается из-за износа медно-графитовой втулки под помпой. Её надо заменить, возможно вместе с нижним подшипником 60304 (можно поставить и 304). Каталог деталей редуктора В-20 есть в КиЯ № 30 на с. 48-50.

Re: В-30 охлаждение. Исправная помпа прокачивает воду в системе охлаждения начиная уже с минимальных оборотов ХХ. С увеличением оборотов растёт только давление и расход воды , до 10 л/мин.

Re: В-30 охлаждение. Если так, значит не держит прокладка между БЦ и глушителем.

Re: В-30 охлаждение. У вас или подсос воздуха или вода утекает в местах соединений водяной трубки в дейвуде. Когда крутите дрелью вода идёт не встречая сопротивления. А ставите голову , сопротивление резко возрастает и вода находит дырочку в верхнем или нижнем уплотнениях.

Возможно "кончилась" смазка (литол или т.п.) в верхнем подшипнике 60205.

Re: В-30 охлаждение. У вас пермский Вихрь. Для надёжного уплотнения толщина несжатого колечка должна быть больше толщины прокладки. Внизу стоит обыкновенная резиновая втулка (круглая бобышка с отверстием) , её можно сделать самому.

Катушки 2112 подключаются так. Ч (чёрный или коричневый провод)- масса. З- зелёный провод к в.ц. К- красный к н.ц.

Надо вывести гребной винт из зоны действия киля, точнее воздушной каверны , образующейся за ним. Считаем, пол диаметра ветерковского винта (210 мм:2) 10,5 см плюс толщина киля , плюс какой-то зазор. Так и получается 10-20 см. Конечно, окончательное растояние подбирается опытным путём. Киль...

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Скорее обводы что-то вроде "крыло чайки". А прямоугольная палуба была в моде в 70-е годы (КиЯ № 64).

Мотору "мешает" работать киль в корме, возможно перегрев от попадания воздуха в систему охлаждения. Попробуйте сдвинуть мотор вправо по транцу на 10-20 см от центра.