Результаты поиска

Не к сварщику надо везти а на реку. И оставить у берега примерно на сутки.....А там уже думать куда везти, к сварщику или в цветмет. Думаю , что течёт лодочка как решето:unknown:

Не к сварщику надо везти а на реку. И оставить у берега примерно на сутки.....А там уже думать куда везти, к сварщику или в цветмет. Думаю , что течёт лодочка как решето:unknown:

Коренная опора коленвала в средней части имеет специальный двухрядный роликовый подшипник состоящий из втулки (№ 30 на рисунке) и двух сепараторов с 24 роликами диаметром 2,5 мм и длиной 12 мм в каждом сепараторе (№ 29 на рис.) Втулка и сепараторы с роликами выпускались двух размерных групп, и...

Да уж, не повезло вам, лучше бы развалился другой подшипник. Сейчас же одни засады. Найти качественные запчасти проблема. Даже если удасться поменять игольчатый подшипник, то сколько он прослужит?. Вам нужно располовинить коленвал, а потом снова его собрать, здесь нужны специальные...

Вы какой подшипник крутили рукой? На первом снимке у вас подшипник 205, а "подозреваемый" полузакрытый подшипник 60205 стоит сверху и ещё между ними сальник. Положите крышку картера на электроплитку, подшипники и сальник при нагреве выпадут сами.

Эта картинка (нижний рисунок) кем-то "отредактированная" полная ..... Наверху рисунок из "Справочника по катерам лодкам и моторам" под ред. Г.М. Новака. Формула а = 10 -:- 15 мм это расстояние от днища лодки до АКП, оно может быть и другим, например от 0 до 50 мм, и т.п. Предположим что оно...

Если после попытки запуска на воде на вывернутой свече зажигания есть капельки воды, значит мотор сосёт воду и причина отказа в этом. А вода может поступать в камеру сгорания через прокладку головки цилиндра, а в картер двигателя через нижний сальник коленвала. Обычно туда ставят второй сальник...

Возможно что по какой-то причине ослаб стяжной болт коленвала, и в зубчатом соединении полуосей коленвала образовался люфт, отсюда и грохот. Надо разобрать мотор, подтянуть болт и просверлить новое отверстие под шплинт болта. Если этого не сделать вовремя, то можно потерять коленвал.

Трудно сказать. Производительность исправной вихрёвской помпы при 5000 об/мин составляет 10 литров воды в минуту. А если в головке блока цилиндров просверлить контрольное отверстие диаметром 2-2,5 мм, то струя воды будет высотой 1-1.5 м. Так как мы не знаем количество оборотов шуруповёрта, то...

Советую проверить износ медно-графитовой втулки. От него зависит производительность помпы. Для этого снимите все детали помпы и сальник над м-г втулкой. Покачайте рукой за хвостовик вал-шестерню. Если люфт будет 0,2-0,3 мм и более втулку надо менять. Рабочий зазор между втулкой и ВШ должен быть...

На моторе какой редуктор стоит, с медно-графитовой втулкой (две пробки на редукторе, заливная и сливная) или новой конструкции, с подшипником 202 (три пробки) заливная, сливная и пробка отверстия для смазки подшипника 202.

Видимо подшипник уже стал подклинивать на малых оборотах и снова крутиться при прибавлении газа. В это время коленвал свободно вращается в неподвижной внутренней обойме подшипника ("пропал свист и порезвее пошёл"). Так что если свистит, значит ещё живой и просит о помощи:mad:Вот когда замолчит...

Это универсальный ручной стартёр, подойдёт и к Вихрь-30 и 25 (задняя лапа имеет два отверстия), ну и к моторам с электростартёром. Напомню,что высоту регулировочных шайб под лапы надо подбирать из размера зазора 7,5+/-0,5 мм между блоком стартёра и храповым диском маховика.

Новая стальная гайка вместо штатной пластиковой будет тереть силуминовую крышку , значит между ними надо ставить пласиковую прокладку. Да и затягивать сильно гайку нельзя, т.к. может деформироватся крышка. Вообще , как мне кажется, проблема не в гайке, а в резиновой прокладке. Она тонкая и...

Реально два плюса. Быстрая регулировка угла наклона дейвуда мотора. Максимальный развод струбцин 70 мм при макс. толщине транца 62 мм. У Вихря соответственно 50 мм и 46 мм ("Катера лодки и моторы в вопросах и ответах", с. 283).

Неравномерный нагар, это от того что продувка В-30 возвратно-петлевая. Если есть возможность , то измерьте компрессию, потом будет с чем сравнивать. На фото в БЦ какие-то следы, похожие на "отпечатки пальцев". Вихрёвские пальцы то-же стоят вертикально. На всякий случай проверьте состояние...

old.katera.ru/magazine/22 Скачайте журнал КиЯ № 22 за 1969 г., стр. 16. Фото из № 26 за 1970 г.

На дне поплавковой камеры есть сливная пробка,- винт М4. Проверьте его , может его затяжка ослабла и он подтекает.

Возможно свистят коренные подшипники коленвала, скорее всего верхний полузакрытый 60205, он смазывается ЛИТОЛОМ и т.п. Видно смазка и подшипник "кончились". Для его замены надо снимать верхнюю крышку картера.