Результаты поиска

это все понятно. давайте зайдем с другой стороны, существует ли наказание (штраф) за отсутствие флага, хоть на флагштоке, хоть наклеенного на борт, если нет, то ситуация как со знаком "шипы" на авто, знак должен быть но ответственности за его отсутствие не предусмотрено.

только сейчас тему заметил, почитал, пришел в ужас :crazy: похоже товарищи из мчс придумали ЭТО после пожара на поле конопли, верно говорят - дураков в нашем отечестве на сто лет припасено :lodka_4:

:good: уровень инженеров не дальше ушел, тупо взять и поставить автомобильный ДВС "на попа", а выбранный мощностной ряд от 90 и выше, каким образом они решили завоевать рынок непонятно. Скорее всего двигатель этот родился так, существовала некая конторка по форсированию ВАЗовских движков...

на самом деле разницы в работе не заметно, испытано на ямахе и вихре, хотя производители считают что воспламенение должно происходить в строго определенной точке камеры сгорания. Так же считается что существует эффект "задувания" искры на 2Т, существуют даже свечи с утопленными электродами для...

значение кодов NGK https://www.ngk.de/ru/tekhnika-v-detalj ... -koda-ngk/

можно, только у BP6HS будет выступающий электрод ( буква Р на это указывает), замена свечи BR6HS без резистора будет B6HS. Работать будут оба варианта.

основная проблема и будет в фиксации лопасти на заданном шаге, думается что нагрузка на лопасть все же больше, чем усилие прикладываемое на закручивание лопасти руками, посмотрим что покажут испытания на воде.

согласен, катался со штатной тросовой 5 или 6 лет, поставил редуктор только для переноса на правый борт рулевого, долго привыкал

мой тоже в этом магазине куплен вот несколько 30 3-х цилиндровых есть в продаже https://vodnik.1000size.ru/podvesnye-lo ... motory-b-u

:yes: 30 лошадок в 2 цилиндрах едут так же как Вихрь, а в 3-х это совсем другая история! Соль выходила два сезона на моем моторе и регулярно забивала контрольку, по этой же причине похоже продавцы выкинули термостат, после нескольких сезонов без термостата купил и поставил новый.

у меня отлично работает :good: :lodka_m

отложение нагара на поршне и камере сгорания еще зависит от распределения и скорости потоков в цилиндре, если посмотреть на поршень на котором нагар только начал откладываться, то можно увидеть что в районе окон его меньше или совсем нет.

Крупнее не получилось вставить у меня :roll: жадность барыг не имеет границ поэтому и рождаются такие цены. :crazy: сам использую подшипники этих фирм, в основном Koyo, полностью устраивают по качеству и ресурсу :good:

305 закрытый с двух сторон

Андрей на скриншоте ответ на твой вопрос, цена 205, 305 подшипнику 250 - 400 руб.

подшипники стандартные изделия, только импортные редко лежат в магазинах просто так. Рекомендую ориентироваться на следующих производителей Koyo, NSK, Nachi, FAG, INA. Большую часть можно заказать в магазинах для иномарок, вот тут можно подобрать по маркировке и размеру...

сертификатов не видел, но вижу регулярно продукцию наших автозаводов, на которой установлены подшипники данных заводов, так вот некоторые подшипники нуждаются в замене сразу после выезда автомобиля из автосалона!

Андрей это все в прошлом, сколько отечественных производителей продолжают производство подшипников в настоящее время? как это не прискорбно большая часть закрылась, например в корпусах Ижевского подшипникового завода теперь торговый центр. Подшипники Вологодского и Самарского заводов - хлам...

зачем мне подшипник по какой-то волшебной цене когда существуют японские и немецкие НОРМАЛЬНОГО качества и кто будет гарантировать его качество, лично Вы? Знаю кучу смазок, аналогов которых нет и не будет в родном отечестве, покажите это чудо смазку, желательно с указанием основы, типа...

не слыхал про такие :unknown: