Результаты поиска

Саша и Денис! Это для вас: http://www.boatpoint.com.au/engine-revi ... 0-efi-8250 Вот конкретненько, из текста: Basically, Mercury's EFI system is the same as that in an EFI car engine and injects fuel at the reed valves via an Electronic Control Unit Впрыск топлива в лепестковые клапаны. А это...

:-): Три удара по клавишам калькулятора, и есть результат. При длине шатуна 124мм, ходе поршня 65мм и дезаксаже 3мм, на линии все три оси будут находиться при положении коленвала всего за 1,22градуса до В.М.Т. И никуда от этого не деться. Можно смело ставить коленвал в такое положение, и жать...

Саш, я бы не стал его тут так откровенно нагибать, и выставлять напоказ его невежество. Мне это не нравится, да и мне такое не присуще. Предпочёл бы спокойный корректный разговор по существу. Его рассказы про то, что он учил заводчан, и что они, по его мнению, не знают элементарного, просто...

Виталий! Моя первая ошибка? Вот это класс! Экзаменатор, блин! В дезаксиальном полностью исправном и собранном двигателе нет положения, когда ось пальца, шатунной и коренной шеек станут в одну линию? :sh_ok: М-да... Ну и что из того, что это не на основной линии? И что из того, что это не точно...

Таки да. Больше такой фразы нигде и не слышал. Низкий поклон Альма Матер! Одесский политех, машиностроительный факультет, автомобили и автомобильное хозяйство (1609, такая же специальность, как у Януковича :co_ol: :-) 0 Группа КА-791 (конструирование автомобилей, 79-й год поступления, первая...

Саш, ну... :-): А.С.Пушкин: "Мы все глядим в Наполеоны. Двуногих тварей миллионы - Для нас орудие одно!" А в Одессе есть для людей с завышенной самооценкой точное определение - "Торчит на себе". :-): А Виталий... Ну он же написал, что он сертифицированный специалист и серебряный призёр в...

Вот! Вот оно! У всех так. Не карбюратор и не зажигание. А престеночно-плёночное смесеобразование ответственно за сбои в работе. Пока мотор горячий, от внутренних поверхностей двигателя идёт нормальное испарение попавших на эти поверхности капелек топлива. И работа стабильна. Стоит дать мотору...

УНА-0531, правильно. Тема про обсуждение МС-40. Вот и будем обсуждать, пока модератор нас за уклонизм не наказал. :-): Так вот про зажигание. Про опережение. Советские мотоциклы, да и чешские (с двухтактными моторами) имели постоянный угол опережения зажигания. Он не менялся. Что на холостом...

Виталий, вот если бы мне нужно было посмотреть потрошки какого-нибудь мотора, то проще всего это сделать в ремонтной мастерской, я бы тоже так поступил. Вежливо поздоровался, изобразил бы лёгкое непонимание нюансов, и слушал бы сентенции мастера. А сам бы смотрел, куда мне надо. А потом выбрал...

Денис, ну я ведь не объяснял ничего на самом деле. Просто дело в том, что наличие или отсутствие дезаксажа вовсе не является каким-то признаком современности двигателя. Это дело конструкторы применяли задолго до моего рождения. Это некий конструкторский трюк, чтобы сделать перекладку поршня в...

Просто пипец! Надо так понимать, что не попади конструкторы в какую-то там мастерскую, и не было бы у них познаний по двухтактному мотору! Просто класс! Виталий, я не зря тебе (обращение на "ты" принято в инете, не нужно тут никому "выкать") задал вопрос об учебнике. И вот почему. Твоё...

То есть если теория Д.В.С. изучалась, то самостоятельно. По какому учебнику?

Я спросил только об образовании, остальное не интересует. Итак, средне-специальное. А специальность какая?

Виталий19, удовлетвори пожалуйста моё любопытство - какое у тебя образование?

Снят нижний корпус помпы, он же верхняя крышка редуктора.

Снята крыльчатка.

Откручены четыре винта и снята крышка помпы.

Во, нашёл фотки в компе. Когда редуктор собирал при его герметизации. Прокручу в порядке разборки. Редуктор снят с мотора.

Сначала надо снять редуктор. Первое упражнение - расстыковать тягу реверса. Для этого на соединительной муфте сдвинуть вверх нижнее стопорное кольцо, и осторожно и аккуратно выбить штифт. Его торцы видны в канавке, где кольцо стояло. В какую сторону выбивать - не имеет значения. Желателен...

Ведущая шестерня на вертикальном валу сидит на шлицах и затянута на них гайкой. При регулировке зубчатого зацепления шестерен положение ведущей шестерни определяется серией замеров и вычислением размерной цепи. На основании этих замеров и вычислений определяется толщина регулировочной шайбы...