Результаты поиска

  1. MIK

    Колонка Мотор Сич

    vik, нашёл ответы на свои вопросы? И у меня примерно такая же ситуация нарисовалась. Есть хороший корпус катера Крым-4 за копейки. Вот прикидываю варианты.
  2. MIK

    Покупка запчастей на сич

    Виталий Андреев умер.
  3. MIK

    МС-40. Обсуждение

    Лучший на сегодняшний день вариант по карбюратору - Питерский К68Д с диффузором на условно 28мм, главным топливным жиклёром от ДААЗовского Озона на 150 (вторая камера для моторов 1500). Игла - на одну канавку опущена от среднего положения. Условно 28мм - потому что диффузор овального сечения...
  4. MIK

    МС-40. Обсуждение

    Олег (УНА0531), я написал про причины прогара поршня. Позднее зажигание на среднефорсированном моторе вполне может быть причиной прогара. Эффект тот же, что при работе на бедной смеси - долгое сгорание, растянутое в такте рабочего хода. На сколько это применимо к МС-40? Если в программе сбой...
  5. MIK

    МС-40. Обсуждение

    Миша, если исчезает вода из охлаждения, то картина следующая. Сначала перестаёт охлаждаться гильза, и при этом она расширяется. Зазор в паре поршень-гильза увеличивается. Уменьшается разница в температуре поршня и гильзы. Как только такое началось, уменьшается тепловой поток от поршня к гильзе...
  6. MIK

    МС-40. Обсуждение

    Я на мотолодке россиян честно предупреждал - не будут в Россию везти ни моторы, ни запчасти, и гарантийного сопровождения не будет. Не нужно россиянам МС покупать. Человек рискнул - и кто ему теперь доктор? В 125-й раз: прогар поршня - езда на бедной смеси. Экономия, блин. У меня два мотора в...
  7. MIK

    Замена масла в редукторе.

    Мужики из Черкасс, Mihail и ASA, сбросьте мне пожалуйста в личку номера ваших мобилок. Есть разговор.
  8. MIK

    Замена масла в редукторе.

    Да, я такое говорил и ещё раз подтверждаю. Именно так и делаю. В вертикальном положении закачиваю масло снизу вверх, пока не появится масло в верхней контрольке. Может потом что-то и выдавит при работе, но таким образом и будет установлен минимальный объём воздуха для термического расширения, и...
  9. MIK

    Клапаны.

    Объём 250 кубиков. А вот на своём личном лодочном моторе я бы, конечно, предпочёл бы чугунную гильзу и ремонтные размеры поршней. Тут я с Денисом солидарен. Это моторы совсем не форсированные, с нормальной длиной юбки на поршне, с дезаксажем, и никасил будет лишь усложнять ремонт и повышать его...
  10. MIK

    Клапаны.

    За цилиндр отдали 160 уёв. Данные - на фото.
  11. MIK

    Вопрос MIKу по 3ц Вихрю

    Не думаю, что ветерковского насоса хватит. Если карбюратор будет один, то надо будет обеспечить ему увеличенную пропускную способность поплавковой камеры. Например МС-40 и карб К68 с диффузором 32 - уже поплавковая камера не успевает подавать в нужном количестве бензин на максималке. Уровень...
  12. MIK

    Клапаны.

    Уже восстановил. На фото - уже восстановленное покрытие. И мотор этот уже работает. Разве Мерс-600 не надёжен? Разве это одноразовая техника? У никасила вообще-то три основных преимущества: 1. Цилиндр примерно в 10 раз более износостоек (разные источники дают 8-15). 2. Цилиндр на много легче...
  13. MIK

    Клапаны.

    Денис, ну как же не применяют автопроизводители? Алюминиевые блоки БМВ практически все на никасиле. Лично перебирал движок 600-го Мерседеса. У него мотор V-12 на алюминиевом блоке и никасиле. По поводу случайностей - да, никасил менее практичен. Но если поломок нет, а речь о износостойкости и...
  14. MIK

    Клапаны.

    Да, механический, от центробежного регулятора с приводом от коленвала. На более поздних моделях уже электроника процессом командовала. Мотоцикл 1996 года. И повидал он на своём веку много чего. В современных мотоциклах для мотокросса и эндуро НЕТ НИ ОДНОГО с чугунными гильзами. Все на...
  15. MIK

    Клапаны.

    Ну и лепестковый клапан. Для инфоромации. Рядом положил МСовский.
  16. MIK

    Клапаны.

    Клапаны в поднятом и опущенном положении. Вид из цилиндра и со стороны выхлопной трубы.
  17. MIK

    Клапаны.

    Цилиндр с приводом и клапанами в сборе.
  18. MIK

    Клапаны.

    Мощнолстные клапаны с механизмом привода.
  19. MIK

    Клапаны.

    Не проще. И не лучше. Никасил там с завода, гильзы нет. И если делать гильзу, то сразу попандос на два трабла - хуже износостойкость в разы у чугуна, и маленький тепловой зазор между поршнем и цилиндром не прокатит. А это вещи полезные. Про клапан. Это такие хитрые заслонки, они или...
  20. MIK

    Клапаны.

    Кстати про клапаны. В двухтактных моторах мотоциклов для кросса и эндуро, практически во всех, на выпускном окне стоит мощностной клапан, который меняет фазу выпуска в зависимости от оборотов двигателя. На малых оборотах фаза уже, на больших - шире. Сейчас товарищу восстанавливаю такой цилиндр...
Вверх Снизу