Объём 250 кубиков.
А вот на своём личном лодочном моторе я бы, конечно, предпочёл бы чугунную гильзу и ремонтные размеры поршней. Тут я с Денисом солидарен. Это моторы совсем не форсированные, с нормальной длиной юбки на поршне, с дезаксажем, и никасил будет лишь усложнять ремонт и повышать его...