Результаты поиска

Да, это оно. Мощностью и без всяких фокусов.

https://forum.motorka.org/threads/24441/ Собственно, сама тема там. Если будут вопросы конкретно по моторам - могу и тут ответить. Предварительно - никаких поломок кроме слетевшего в бензобаке шланга. Вычислили и устранили за 5 минут, и пошли дальше. В Хопре было много ударов о коряги, слегка...

До свиданья, Дон, до новых встреч. Отдельное ОГРОМНОЕ СПАСИБО форумчанину Andrey_111.

Ещё немного.

Долго готовились, созванивались, прикидывали, планировали. И всё состоялось. Лодки привезли в Калач-на-Дону, сбросили на воду, машины с прицепами поставили под охрану, и пошли. Шли-шли... https://ridewithgps.com/trips/26525318 https://ridewithgps.com/trips/26525322...

Здесь - да. Но здесь нет выхода. А выход - это важно. Проблема - не тянуть. Проблема - вытянуть. Выход сделать. А его можно сделать по-разному. К примеру расположить одного лыжника в кильватере перед стартом, второго - сбоку. Или двух по бокам, но с разными начальными углами. И большим радиусом...

Ну, на видео показания скорости не приведены. GPS или манометр в видео отсутствуют. Хотя видно, что скорость приличная. А вот по поводу двух лыжников - это факт. Хотя на видео я вообще не рассмотрел, какая их лодка тянет и какой там мотор. Далеко. Надо было видео с лодки снимать. Тут уже в...

Жизнь меняется. И моторы снова делают, и поворотные колонки. Дай Бог, чтобы успешно пошло дело. :)

Я бы сказал - внимательный. Осмотрелся по сторонам, и поехал. Но осматривался - как партизан на вылазке...:)

22 силы на Автоботе - это по-нашему! :good:

А и не надо ничего доказывать. Достаточно просто поделиться своим мнением и опытом. По принципу: "сделал так-то - результат такой..." Доказывать - это если очень хочется или считаешь это необходимым.:)

Может быть и то, и другое. Но в моих моторах я в этом месте воду не видел. У меня вся вода из двигателя идёт внутрь трубы, все писялки заглушены. Ей и взяться в этом месте неоткуда.

Вряд ли я смогу ответить исчерпывающе, охватить всех производителей двухтактных двигателей на планете. Но из того, что вижу - ни золотников, ни поршневого впуска нет. Повсеместно лепестковые клапаны. Тенденция очевидна и однозначна.

При прежней команде достучаться было не сложно. Разумные идеи, проверенные толковые решения, всякие здравые мысли принимались и приветствовались. Их ребята из ЭРО по всей Украине у владельцев моторов собирали. И до конструкторов эта информация быстро доходила. Нынешние не хотят слушать даже...

Весьма разумно. Много раз всякие, кажущиеся ну очень правильными и логичными объяснения, при проверке оказывались ложными.

Хорошая цифра. И нагрев нормальный, и накипь не интенсивно в полостях охлаждения откладывается.

Если бы цель была именно такая, было бы на много проще. Однорежимный мотор - это очень просто. Тогда - да, и золотники - нормально. Но если нужен мотор "от и до", если нужен мотор с хорошим диапазоном - вот тогда сложности и начинаются. В этом моторе что-то не так. И существенно. Вряд ли...

Именно. О чём я и писал всё время. Это и есть основная причина обратного выброса смеси в определённых режимах. Не поршневая, не перекрытие впуска и продувки, а именно это. Хорошо работающие лепестковые клапаны эту проблему лечат. Эту, и многие другие. Потому они и вытеснили золотники...

Для этого высокого звания неумения настроить Нептуна на 500 об/мин мало. Так что не мечтай. Ты - не лох...:)

Это на В-25 и В-30. У В-20 закроется продувочное окно, потом коленвал пройдёт ещё 16 градусов, и лишь потом начинает открываться впускное окно. А выброс всё равно есть, не меньше чем у В-25 и В-30.