Я не буду по кусочкам да вдогонку, я сразу.:)
Я такого, конечно, у себя не сделаю. Но раз тебе это интересно, выясни. И не от меня чтобы ты услышал. Обратись на завод. Пусть они тебе ответят. Захотят - и как к этому пришли расскажут, и чем измеряли - тоже. Но чтобы ты был в этом лучше...
Э нет. Мне как раз есть на что опираться. Основания и ещё раз основания.
По поводу охлаждения. Никому не советую твой вариант.
Могу на своих моторах такие же видео снять. Десять пусков с разной паузой - десять раз вода идёт. На лепестковом клапане. А можно и не на лепестковом. Есть разные...
Были оскорбления? Где? Процитируй.
Я же модератор, Миша. Я себе такого не позволю, и за другими слежу.
Было сомнение в твоей компетентности. Это не в этой теме началось. Дистанционка, редуктор, охлаждение, клапаны, было много звонков. Да в этой хоть теме. Про звук. Связать этот звук с...
Миша, а я предположил-то правильно. И это было не трудно сделать - простое, логичное, технологически легко реализуемое решение.
Есть ещё аргумент в пользу именно такого решения. Оно за собой тянет балансировку только маховика. Ротор балансировать не надо. Его немцы балансируют. А это даёт...
Увы, я точно к таковым не отношусь. :(
Теперь понятно, что тебя смущает.
Тут я вынужден уйти в область предположений. Автор отдавал детали на восстановление на завод после 2014 года. А я не в курсе, какие конструктивные решения там применяют сейчас, и мне некому этот вопрос задать.
Однако...
За 15 строчек текста? Это шутка?
Нет.
Разрежение - по отношению к атмосферному? Ниже атмосферного? Нет. Там давление. Выше атмосферного. Всегда. Из разгрузки дейдвуда всегда идут газы наружу. И никогда - внутрь. Это по дыму видно. Нет колебаний дыма внутрь. Всегда выход наружу. Волнами...
Пардон, был в отъезде.
Провокатор - ??? Вовсе нет. Есть вопросы, имеющие короткое обсуждение. Есть - более длинное.
Именно так. К примеру на первых моторах болты крепления маховика были не М8, а М6. И их именно срезало. Штифты при этом сминали отверстия в маховике. Всё происходило чётко по...
Попробую пояснить. На примере твоей профессии.
Я не стану лезть в споры о информационных технологиях. Причина проста - я в этом ничего не понимаю, не имею образования и какие-то навыки компьютерного пользователя уж точно мне не дают права быть экспертом в этой области.
Однако когда речь заходит...
Кстати да, очень хорошо, что напомнил и подсказал.
У меня на мотоцикле была проблема. При интенсивной езде отпускалась задняя звёздочка от ступицы колеса. Шесть болтов её крепят, ну и австрийских инженеров КТМ вряд ли можно упрекнуть в непрофессионализме - всё-таки делают лучшие в мире...
Давай вместе прочтём тобой написанное.
Тогда это о чём:
?
Читается это именно так.
Читается, что если лишь сила трения держит маховик, а площадь мала, этой силы будет недостаточно. А что же ещё тут написано?
Может ты думал о чём-то другом, но вышло именно так.
Штифты нужны, но к к...
Знаю, знают. Не сомневайся.
К примеру знают, что
площадь контакта не влияет на силу трения. Потому как сила трения - коэффициент трения, умноженный на силу нормального давления. Это в школах учат на физике, а потом в ВУЗах на теоретической механике. Уверяю - моторсичевские ребята школу закончили.:)
Так я же тебе об этом в первую очередь написал.
Надо и болты и гайку на локтайт. Я ставлю на синий АБРО. Он средний - не слабо держит, но и не намертво. Никогда не раскручивались. Только обезжирить все резьбы (на валу и гайке, на болтах и в маховике) перед нанесением локтайта.
Перед тем, как разбирать, запусти мотор и убедись, что звук есть. И нажми пальцем на дроссельную заслонку. А вдруг она затарахтела? Или слышно, что источник звука именно под маховиком?
Виталя, что мотор вышел удачный и он явно превосходит серийный, лично для меня - доказанный факт. :good:
Тебе интересно, на сколько превосходит? Тогда объясни ребятам, как сделать тормозной стенд, пусть снимут характеристику, и ты получишь исчерпывающий ответ. Сравнив характеристики В-30...
Тарас, даже не так, облегчим задачу. Пусть выход будет на четырёх лыжах, наберут скорость, а потом по одной лыже сбросят и покатаются минуты три. Влево-вправо по перемещаются. Вытаскивать двоих на двух лыжах - это очень тяжело для мотора. Это не для Вихря задача, не надо этого делать.