Результаты поиска

Душа, что ли, какая-то в них живёт. Или бесятинка, которая не отпускает. Ещё не понял до конца :D

Да, блок б/у. Надо будет опять расточить под первый ремонт с хонинговкой алмазными брусками (так уж повелось :oops:)

Рома, я ещё опиливаю изнутри огрехи литья выхлопной трубы (хобота) примерно на уровне АКП, там тоже есть сужение канала. И у верхней крышки нового глушителя выпускные отверстия сделать бы под углом от дейдвуда, как у иномоторов, чтобы дейдвуд не закакивался выхлопом. Да, забыл написать, при...

:drugi: У меня ещё один остался. Если вдруг срастётся с покупкой нового пермского колена, то, скрипя зубами, придётся собирать новую мотоголову. Только блок будет расточен.

Алекс, привет! Это похоже на стокгольмский синдром :lol::lol::lol: Сначала ненавидишь, потом нервы успокаиваются и подходишь к проблеме с другой стороны. Такая же фигня с Вихрём, рука не поднимается его продать. Плюс у меня появилась небольшая задумка по Салютику. Если всё срастётся, то здесь...

То, что продавцы называют силиконом, по факту обыкновенный ПВХ, который довольно быстро дубеет от просто топлива(за месяц), даже при плюсовой температуре. Чисто силиконовые шланги, используемые в пищевом производстве, хим. производстве из органических смол и т.п. довольно мягкие, не дубеют, но...

Дмитрий, давай я у тебя заберу этот моторчик. Написал в личку.

Андрей, погугли "Расчет резонатора выхлопа двухтактного двигателя". Учитаться можно. Если есть желание почитать правильную литературу по впуску-выпуску, стукнись к Михаилу Коваленко (MIK https://forum.motorka.org/members/4156/ ), он подскажет.

И также жрать начинали больше в три раза. У двухтактников глушитель нужен не только для снижения шума выхлопа, его объём рассчитывается, а у тех же мопедов и мотоциклов из детства в глушаках стоял отражатель выхлопа, который заставлял часть выхлопа возвращаться и выполнять роль своеобразного...

:yes:

Цинковые аноды в нашей пресной воде бесполезны, если уж ставить, то магниевые. А так Борис правильно написал, в пресной воде они не особо-то и нужны.

Пока нет, но всё возможно :lol: По субъективным ощущениям - пошумливают подшипники. И резинки в карбюраторах просятся на замену.

Борис, спасибо!

Борис, привет! Напиши потом, будь добр, всё ли подошло.

Привет землякам! И добро пожаловать на лучший форум! Заклёпки Д18 чуть твёрже, чем Д16. АМг5 на 15% прочнее, чем Д18, В65 на 30% прочнее, чем Д18. Какие для твоих твоих задач нужны, те и используй. У меня в арсенале были и твёрдые, и мягкие. Твёрдые отпускал на расплавленном свинце. Мягкими...

О, так на нём и напечатано, что шаг 240! Как на фото 3 и 4 поставь рядом винт другого шага и сразу будет видна разница в углах атаки (или как их там правильно обозвать)

Владимирович с Николаевичем!!! Молодцы! Не экономите на длине швов, что очень хорошо сказывается на прочности при кручении. А днище-то ровное :good:и чуть выходит за транец.

Обточить на 5 мм. и успокоиться. Попытки сделать из скоростного грузовой винт путём дальнейшего уменьшения диаметра без изменения шага чреваты получить миксер.

Чуется, что опасная это штука, игры с маховиками.

Зелёный на фото сильно похож на "тюльпан" 260, с загнутыми как ложка лопастями. Ещё раз повнимательнее присмотрелся к оранжевому винту и тому, который слева от него. Всё же это не 300. Трёхсотка заводская выглядит чуть иначе. Ещё: Алексей, если есть возможность, всё же сфотай оранжевый с...