Результаты поиска

Для румпельного управления доработка имеет право на существование :) Я у себя для дистанции захотел оставить заводское изделие. Включение передач супер-чёткое, в отличии от изделия с коромыслом. Газ тоже реализован по двухтросовому варианту. Машинка казанковская двухрычажная.

Ну наконец-то Владимиры Владимировичи более развёрнуто представили свои труды!!! Отличные лодки :good: Продолжайте развиваться!!! Критика будет всегда, куда уж без неё? Ещё бы была конструктивная, а не в виде "обосрать".

Боря, не думал повесить на мотор анод с большим содержанием магния? Например от электрокотлов. Цинковые в пресной воде бесполезны.

Алюмосплав можно очень хорошо очистить серной кислотой, будет блястеть, как новые. Крышки - легко, а вот с блоком не очень. Объём великоват и гильзы надо тщательно замазать чем-то типа литола.

Шатуны восьмой от двенадцатого отличаются диаметрами обоих шеек. У 8М и 12М ВГШ одного диаметра. Развернёш отверстие в НГШ - скорее всего убьёшь шатун.

Немного не в тему... Вихри-падлюки иной раз "сюрпризы" подкидывали, как бы их не "вылизывал" :lol: . Правда виной тому было качество новодельных запчастей.

Вариант-то хороший, но как будете наносить, кистью-валиком, или безвоздушным распылителем? Еще со временем она мелуется. Я тоже смотрел на Temacoat, но отдал предпочтение другим материалам. https://akkras.ru/catalog/kraski_dlya_naruzhnykh_rabot/kraski_dlya_lodok/temakout_rm_40.html

Головы 6Н4 выпускались, если не ошибаюсь, около тридцати лет. Видать удачные очень.

Пристально слежу за этой темой. Я свой мотор снял с лодки на позапрошлых выходных, повесит, пока не закончу дела с гаражом и машиной.

Аааахренеть :shock: это что-то засосало через карбюратор, что такие задиры. На перегрев особо не похоже.

Прог-4 на оборотах 4600-4700 идёт 34-36 км/ч с 180 кг живого веса + 50 литров топлива + ещё кг 50 всякой хни. Не думаю, что с Вихрём на такой скорости Проги 2 и 4 ведут себя сильно по-разному.

У меня такой: Сцылка

Это флешка Гулливера, и моторчик лилипутов? :lol::lol::lol:

Всё верно, у меня Орион без аккума не работает. Есть прищепка для ВВ кабеля и мелкая прищепка для цепляния на питание ВВ катушки. На жигуляторах удобно ловить угол опережения.

Это понятно. Я имел ввиду то, что глаз не всегда может уловить частоту марганий лампы и может возникнуть ощущение, что это пропуски.

Сергей, привет! У этих свечей резистор отмечен буквой R. Баловался я две недели назад китайским дешманским тестером, у свечей с резистором показывало 4,5-6 кОм.

У меня самарский был со шпильками.

Если насос качает довольно сильно, то может случиться переполнение поплавковой камеры, т.к. силы всплытия поплавка может не хватать для перекрытия подачи топлива. Был такой опыт с Вихрём. Китайский поплавок с сюрпризом не мог удержать клапан после установки снегоходного бензонасоса, у Вихрей...

Прям Левша :good:

Загоню свои 5 копеек. Если есть хитрый шпильковёрт, который не портит резьбу, то лучше закручивать им. Если нет, то да, две гайки законтрить и в путь, только я бы помазал резьбы разъёмным фиксатором. Особо аккуратно надо закручивать правую нижнюю шпильку, если смотреть со стороны головки блока...