Результаты поиска

  1. kav75

    КШМ Ветерок 12.

    В крышку картера иголки на 13 мм. (целые, естественно) встают на Ура, конусы точить не надо. А на шейки с галтелями да, надо соблюсти рекомендованный заводом размер.
  2. kav75

    КШМ Ветерок 12.

    Взять одну иглу 6 мм, вторую 8 мм. :crazy: У той, которая 8 мм. - снять конус с небольшим фанатизмом. Вот тебе и 12,6-13 мм.:hahaha:
  3. kav75

    КШМ Ветерок 12.

    Точно!!! Без пиления можно обойтись. А придать торцам конусность проще, тем более для НГШ конус нужен только с одной стороны иглы.
  4. kav75

    Всякие девайсы от *братьев* из Китая

    Тем, кто планирует замутить спарку или регулируемую в небольшом диапазоне кочергу: https://ru.aliexpress.com/item/1000006634837.html?spm=a2g0o.detail.1000023.8.24ff7825fiBdwY
  5. kav75

    КШМ Ветерок 12.

    Вот по одному...
  6. kav75

    Мое видение выхлопной Ветерок 12

    По к-49*-тым: http://www.barque.ru/image/17203/3 http://www.barque.ru/engine/1997/installing_new_carburetor_to_breeze
  7. kav75

    Клапанная перегородка на Ветерок 8

    Редкий карбюратор отхватил :))
  8. kav75

    КШМ Ветерок 12.

    Максим как-то делал ролик по хонинговке. Там сложного ничего нет. Главное, чтобы обороты можно было на дрели выставить стабильно невысокие и не бздеть :D Хорошо бы ещё делать вдвоём, чтоб напарник обильно поливал место обработки керосином. Я поливал смесью 2Т масла с бензином, жирностью...
  9. kav75

    Мое видение выхлопной Ветерок 12

    Ждём'с.
  10. kav75

    Мое видение выхлопной Ветерок 12

    3-4 секунды - хороший результат! Это совсем не много.
  11. kav75

    Мое видение выхлопной Ветерок 12

    Копеечку проглотить :D
  12. kav75

    Мое видение выхлопной Ветерок 12

    Козырёк как расположен? Вдоль днища? Смотри, Мой старый Ветер 8М с хандрящим ВВ проводом на грузовом винте вытягивал (не быстро) на глиссер Лоцмана 330 НДНД с 180 кг живого веса + 12 литров топлива + 5 литров воды + всякой спиннинговой хни и якорь. Ту же загрузку двенашка выплёвывала не...
  13. kav75

    Мое видение выхлопной Ветерок 12

    Вот более наглядно. Прикреплен почти вертикально.
  14. kav75

    Мое видение выхлопной Ветерок 12

    Это больше смахивает на транцевую плиту, либо продолжение днища, как у Веги. Интерцептор - немного другое. Или я не так рассмотрел фото?:?
  15. kav75

    Мое видение выхлопной Ветерок 12

    Очень хороший ресурс. Много я из него для себя выудил полезного http://www.barque.ru/shipbuilding/1984/what_is_transom_interceptor Своими руками: http://www.barque.ru/advice/1986/interceptors_for_boat
  16. kav75

    Мое видение выхлопной Ветерок 12

    Вот первый попавшийся пример:
  17. kav75

    Мое видение выхлопной Ветерок 12

    Как бы объяснить... В общем, интерцептор представляет собой что-то типа надставки на угол днище-транец, прикрепленной под углом, близким к 90 градусам. Его (интерцептора) функция поднимать кормовую часть лодки при старте и движении. По идее он рассчитывается, чтобы его помощи хватало для выхода...
  18. kav75

    Мое видение выхлопной Ветерок 12

    А можно интерцептор прифигачить на низ транца. Более трудоёмко, но при смене мотора не надо будет ничего мудрить. Вообще интерцептор - интересная тема.
Вверх Снизу