Результаты поиска

Да не, ни чего с ним не случится, у нас на острове бензин в генератор обычно доливается после того как лампочки пыхнули ярче положенного, мы правда не всегда в состоянии понять что произошло, что изменилось, и что делать :lol:

Если смесь просто обеднить, даже без проникновения воздуха в тонкие материи, эффект подъема оборотов будет тот же.

Тут есть ещё склизкий момент - "размазывание" магнитного поля от магнитов маховика, между железками статора при увеличении нагрузки и оборотов. Все видели короткозамкнутый медный виток на железном сердечнике магнитных пускателей ? Дык вот он не даёт сердечнику полностью размагнититься при...

Не, насчет оголения жиклера и подсоса через него воздуха, не согласен, если жиклер диаметром в 15-20 раз меньше воздушного канала, то на сколько он увеличит пропускную способность для воздуха ?

Паш, кидай сюда, полезная же информация.

Всётаки двигатель, принципом работы которого является скоростное сгорание, не может не реагировать на момент и силу воспламенения, качество и время продувки, соотношение ТВС, изменение степени сжатия в разных режимах, скольжения трущихся пар и кучу мелочей.

За счёт оптимизации всех процессов, изменяемые фазы, отключение ненужных цилиндров, мощная и своевременная искра, прямой впрыск, и немецкое качество. Как то, будучи на даче, когда я через очередные 3 часа, пошёл заливать очередные 12 литров в бензогенератор, жена меня спросила, куда эта...

Я когда то пользовал 500-й Мерседес в лёгком 124-кузове, брал на прокат, слегка охренел поначалу, при 190 кмч в устоявшемся режиме, расход 7,1 литра, при 100 кмч расход 4,9-5,1 , это при его массе. У меня ОКА при сотне отъедала 6 литров. А у Мерседеса сил прилично за 200.

В том и суть, и пока мотор исправен, в смысле карбюратор готовит должную смесь, скутерная катушка как то работает, правда народ в массе своей не отличает мощную искру от просто длинной, там может быть и 30 киловольт, но энергии она несет крохи, причем слабая короткая искра звучит резче и громче...

В теории, катушка зажигания сидиайной системы может работать вообще без железа, мало того, я глумил как то, и вобщем вполне себе искрит деревянная катушка от ниток, на которую намотано 5 витков и 400 витков. Прошибает по воздуху 7-8 мм. Взял шприц, проткнул его двумя иголками навстречу друг...

Чёрт его знает, пытался когда то найти информацию, но внятного ничего.

Бааальшой камень в огород скутерных катушек. Но пипл хавает, хвалит.

Да, я неоднократно сталкивался с Ротаксами и Кавасаками, и у меня был 49 кубовый полноразмерный мотик Каджива, там мотор крутит до 18-22 тысяч, максимальное опережение на 6500 оборотах, и составляет -39 градусов, а к максимальным снижается до -18.

Параметры на системы зажигания даются при пусковых и холостых оборотах, иногда ооваривается на максимальных, но нам это не интерено, почитай старые журналы Радио, именно это характеризует мощность системы, а когда мотор раскручен, в мощных системах длительности уменьшаются схемотехнически, в...

Может попросить ребят собрать все темы по зажиганию под одну шапку, как у ПЛМов, а то разбредутся, собственно в ПЛМ её и воткнуть.

У макларенов в катушках зажигания, на вторичках стоят диоды, как в мицубисевском ширпотребе, вот этот момент не посмотрел осциллографом. Что это даёт интересно ?

Андрей, но у любой индуктивности затухающие колебания через ноль ходят, иначе и тиристор не выключится. Это если с конденсатором на выходе, то да импульс один, и без смены полярности. Я много раз смотрел искру на 10 омном резисторе, это не зависит от подключения вторичной обмотки к свече или к...

Цифры конечно могут сильно отличаться, в зависимости от оборотистости и хода поршня. Про лохов не знаю, но МакЛарен видел, и когда то в древние ИЖи, Паннонии, Мнски, и даже мопеды, вместо декомпрессора ставили вторую свечу, кто так делал подтвердят, мотоцикл и с низов лучше тянул, и на...

Павел, для меня отдых только от +30, в шортах и лёгкой футболке, всё что в куртке нуегонах :lol:

У плюса и минуса есть неприятный момент, сейчас не помню где что, но при одной полярности искра внутри ионизированного облака, у противоположной снаружи. А электронное облако холодное, и там где искра внутри, поджиг хуже. Но у катушки знак меняется, и на низких и средних оборотах искра успевает...