Результаты поиска

  1. IGNAT

    Микропроцессорное зажигание САРУМАНА на лодочном моторе

    Датчик поставлен примерно на 4 - 5 гр. до ВМТ. Только я не понял, что значит "до установки модуля ФУОЗ" :?
  2. IGNAT

    Микропроцессорное зажигание САРУМАНА на лодочном моторе

    А чего же нельзя-то, я для себя делал вот по этой схеме, немного изменил. А вот оригинал.
  3. IGNAT

    Микропроцессорное зажигание САРУМАНА на лодочном моторе

    Отвечу я за Андрея. На моторе при достижении определённых оборотов происходит пропуск искры и обороты возвращаются на уровень искрообразования. А тахометр дёргается потому что искра пропадает, сигнал с той же линии берётся. Был выше вопрос по астровскому коммутатору,- никаких проблем с 2012 года...
  4. IGNAT

    Отечественный ПЛМ малой мощности выбор и доработка. (Ветерок 8)

    Отлично Андрей! :good: Даже не верится, что этот стартер валялся без дела в гараже у меня несколько лет.
  5. IGNAT

    Помогите разобраться новичку !

    Аналогично, :yes: Так и должно быть. И не только на лодочных моторах.
  6. IGNAT

    Помогите разобраться новичку !

    Надо убрать газ до минимума и вынуть и зафиксировать подсос, после этого заводить, как схватит, так подсос убрать. Обычно двух трёх рывков холодному двигателю хватает для запуска. В который раз говорю, что отрегулированный мотор без подсоса на холодную завести почти невозможно. Если конечно карб...
  7. IGNAT

    Разборка коленвалов, проверка на износ Вихрь-25 Вихрь-30

    Шатун свободно может перемещаться вверх - вниз между щёк, на поршневом пальце тоже свободно вверх - вниз. И учитывая силу притяжения земли опирается торцом нижней головки на нижнюю щеку кривошипа. Это хорошо видно по следу от вращения при распрессовке. Такое уж расположение двигателя в пространстве.
  8. IGNAT

    Доработка карбюратора ВИХРЬ

    Это очень ценно! :yes:
  9. IGNAT

    Разборка коленвалов, проверка на износ Вихрь-25 Вихрь-30

    Зазор конечно нужен. Одеваю шатун на кривошипный палец и покачиваю из стороны в сторону. Так и определяю зазор, на ощупь. Конечно нужен некоторый опыт и чуткие пальцы. Распрессовывать или нет дело конечно личное, но я определяю начало разрушения подшипника по внешнему виду сепаратора через...
  10. IGNAT

    Разборка коленвалов, проверка на износ Вихрь-25 Вихрь-30

    Шатуны конечно же менял много раз, когда ремонтом подрабатывал. Цифры всякие на них обозначены, но что они значат? Поэтому подбирал на ощупь, одевая на имеющийся кривошипный палец вместе с подшипником. Или наоборот палец подбирал под шатун. Бывало даже не одеть было шатун - сильно не...
  11. IGNAT

    Расшифровка номера мотора Вихрь

    Re: РАСШИФРУЙТЕ СЕЙ НОМЕР ГОСПОДА:ЗАВОД,ГОД? Изготовитель: Завод им. Я. М. Свердлова, г. Пермь, это точно. По году.... возможно 1983 г. Номер мне немножко не понять, может после 1980 года другие обозначения пошли. У меня например мотор 1979 года, первые три знака СВЗР, ну изначально он был...
  12. IGNAT

    Разборка коленвалов, проверка на износ Вихрь-25 Вихрь-30

    В книгах про размерные группы шатунов ничего не сказано, т.к. кривошип коленвала Вихря - это неразборный узел вообще-то.... :? ;) И группы учитывались только при сборке его на заводе.
  13. IGNAT

    Разборка коленвалов, проверка на износ Вихрь-25 Вихрь-30

    На самарских вроде тоже видел, но только очень старых годов. Может и ошибаюсь, не помню уже...... Ободрать шатун на наждаке вполне допустимо думаю, если немного, я так однажды делал. Было не подобрать, т.к. у них ещё несколько размерных групп по внутреннему диаметру нижней головки.
  14. IGNAT

    Разборка коленвалов, проверка на износ Вихрь-25 Вихрь-30

    Ну почему же, шатуны с их кривошипными пальцами вполне можно поменять, только по весу шатун надо подобрать такой же. Увидеть без замеров принадлежность половинок друг к другу к сожалению не получится. На древних валах, пермского завода во всяком случае, на каждой половинке проставлялся один и...
  15. IGNAT

    Крепление двухискровой высоковольтной катушки 406.3705 на двигатель

    Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель Да я брал давненько, вроде по 150 или 170 рублей ещё :unknown: .
  16. IGNAT

    Разборка коленвалов, проверка на износ Вихрь-25 Вихрь-30

    При распрессовке-запрессовке щёк коленвала греть ничего не надо. От нагрева щёки легче не слезут с пальца , обратно тоже самое. Натяг в соединении в районе 0,1 мм.
  17. IGNAT

    Термостат на Нептун 23

    :yes: Да, да, да......
  18. IGNAT

    Разборка коленвалов, проверка на износ Вихрь-25 Вихрь-30

    Если я вижу, что есть биение в определённой плоскости в которой разворотом щёк уже не вывести в минимум, то замеряю расстояние между щёк в районе запрессовки кривошипного пальца как можно дальше от оси вала и расстояние на противоположной стороне на противовесах. Как правило причина в...
  19. IGNAT

    Разборка коленвалов, проверка на износ Вихрь-25 Вихрь-30

    Если можно, я отвечу. Разводить щёчки иногда тоже приходилось за свою немалую практику, только не монтажкой, а приспособой в виде короткого болта и гайки с резьбой мелкого шага, вставляемых между щёк на самом крае противовесов и выкручивая гайку раздвигаем таким образом щёки. Металл коленвала...
  20. IGNAT

    Недостающие детали, и проблема заводки Нептуна

    Ну вот здесь можно немножко посмотреть и пообсуждать. Андрей(танкист) как раз на Нептун ставит зажигалку. Ведь можно и без микропроцессорного блока собрать, работать тоже будет. Но при желании могу и подогнать , у меня пара "лишних" блоков имеется. :oops:
Вверх Снизу