Результаты поиска

Ну если есть провод 0,125, то я бы лучше им мотал на твоём месте.

Если изоляция тонкая, то попробуй намотать. Главное, повторюсь, что бы влезло нужное количество витков на катушку. 105 гр. - такой температуры под маховиком не бывает.

Думаю можно намотать и проводом 0,125, если места хватит, или 0,08, только не слишком ли толстая изоляция, хватит ли опять же места?

Михаил, полностью согласен и к сожалению ситуация только ухудшается :(

Рассказывать здесь особо -то и нечего, посмотри на фотки topic2066.html#p52637 - принцип крепления ясен. Но мне пришлось ещё поднимать поддон на 5 мм. (подложил втулки под поддон), упирался стартер в колпак.

Провод 0,01 :shock: !! Неужели такой есть? У меня в запасе самый тонкий 0,04 (применял когда-то для датчиков электрогитар), а для катушек электронного зажигания обычно нужен провод 0,1 ПЭВ-1, ПЭВ-2, ПЭВТЛ-1,-эти три марки я во всяком случае применял. Однажды очень давно нашёл среди какого-то...

Пару недель назад решил "заглянуть" в термостат, проверить. И стальную пружину заменил на бронзовую. Стальная, блин, сильно ржавеет, не понравилось. Был по лету в Санкт-петербурге, зашёл на ярмарку "Юнона" и смотрю, один мужичок торгует пружинами, всякими разными, :good: . Подобрал себе...

Вот наверное topic3445.html

Re: восстановление Вихрь-20 Алексей, какой будет редуктор, не имеет никакого значения. От 20-ки, 25-ки, 30-ки .... поставить можно обсолютно ЛЮБОЙ.

Насчёт композитов давно уже задумывался..... надо поизучать на досуге :uchu: Положения магдино СТОП у меня нет, сделан регулируемый упор, а останавливается двигатель кнопкой СТОП.

ОООО!!! Узнаю "свои" железки... Неужели ЭТО теперь за 5100 км. от от меня?! :good:

Re: восстановление Вихрь-20 Ищи корпус полностью, вместе с нижней частью, от другого редуктора не подойдёт. Две половинки редуктора растачиваются на заводе в сборе.

Конечно, отличная идея, я тоже про этот подшипник думал уже давно. А вот чем фиксировать магдино от осевого перемещения (вверх)? Или только благодаря натягу по внутреннему и наружному кольцу? :?

Вчера был на рыбалке с батей, снял ещё видео работы мотора на малом ходу. На мой взгляд так и должен работать хорошо настроенный и ухоженный мотор. Думаю, что не намного хуже инмарок..... В первых двух частях видео запуск мотора на скорости после непродолжительной остановки.

Если рука терпит на полном, а на малом вода тёплая, то это тоже плохо - переохлаждение. Крыльчатка с 8-ю лопастями(лопасти прямые) очень сильно качает, с 6-ю(классическая) поменьше, проверял.

Вот забыл.... у меня двигатель (силовая головка) тех же лет, что и у тебя и ГБЦ подрезана, как я говорил где-то выше, на 2 мм. Полным газом не злоупотребляю :crazy: . Фазы не изменял. Рука не терпит уже 60-70 гр. , а 60-70 - норма.

Вов, а я бы на твоём месте подрезал бы голову хотя бы на 1 мм. Для того же А-76 (АИ-80) А с чего ты взял, что мотор греется? Какая температура на ощупь блока и воды из контрольки? :?

Я когда купил К-49, то сразу, не устанавливая на мотор, снял дроссельную заслонку и сделал в ней срез в районе распылителя холостого хода. Главное не переборщить, а то малый газ нечем будет уменьшать. :hahaha:

Ну да :yes: .

Та, что на подсос? Сам сделал, повозиться конечно пришлось :?