Результаты поиска

Для силовых проводов конечно, чем больше сечение, тем лучше :a_g_a: И еще главное провода датчика температуры "заплести" так как показано, витой парой. Использовать готовые типа от интернет кабеля не рекомендую!!!(они жесткие[одножильные] и обладают высоким сопротивлением) Лучше самому...

Дмитрий, в теме о приборах я расписал основу проводки, что потребуется для прибора, остальное уже надеюсь додумаешь (помпа, подсос, катапультирование... :wink: ), а я уже помогу чем смогу.

Продолжаем... Дальше на рисунке показана принципиальная эл.схема разводки проводов по лодке. См. рисунок. И цоколёвка разъёма тахометра (см. рисунок)... В схеме со стороны двигателя показаны те провода которые были рассмотрены выше на фото. Дальше, если нету сложностей с разгадкой...

Всё что будет ниже описано и нарисовано относится к универсальному тахометру (вариант "всё в одном") и адресовано всем тем кто будет тестировать именно эту модель. Начнём с мест вывода проводки необходимой для работы прибора и минимума для управления двигателем с места капитана... Смотрим...

Над двигателем кто-то изрядно "поиздевался" :-( Провода от статора генератора так изломать, жестоко однако. :du_ma_et: И изоленты не пожалели, перемотаны почти все соединения, и хочется верить что внутри всё пропаяно, а не на скрутках сделано... :du_ma_et: Те три провода что в трубке...

Это не есть проблема :-): правда до момента, пока с рулевым управлением чего нибудь не случится :wink: Однако, тесноватая панель приборов :du_ma_et: И заглядывать на каждый приборчик через руль не очень приятно... как говорится хозяин-барин. :-): Да уж весной придётся попотеть... :ps_ih:

И как это мы без сил в электрике будем всё соединять? :ni_zia: Вот фотку нашел, судя по количеству контактов, то запутаться сложно. Положения ключа: Выключено - замкнуты только "B" и "I"; Зажигание включено - всё разомкнуто; Пуск стартера - замкнуты только "B" и "S". Других вариантов просто...

Да согласен, отчасти это дублирование, но мне надоело назад оглядываться при пуске, бежит ли там вода... особенно когда народ уже в лодке, а пока он(двигатель) прогреется, пару минут ждать придётся... Но эта ситуация возникает только при повторных пусках (если заглох), при первом пуске вода идёт...

Руслан, привет. Велосипед или не велосипед, но почему бы и нет... По поводу расхода. Получить удобный способ мерить расход ниже 2 л/ч крайне сложно, уже проверили... при этом расходе жидкость не течёт а капает, причем медленно капает... :du_ma_et: Но есть способ, который даёт высокую точность...

1. Перегрев понятное дело, как последнее средство защиты. Но так можно предотвратить даже попытку перегреть... 2. Что значит забивается, непорядок :ni_zia: Забиваться не должна... :-): У меня ЖПСа нет и пока не планирую, и иметь штатно показания скорости было бы интересно... А скорость...

Есть небольшой вопросик, скорее несколько... Имеет ли смысл измерять прибором такие показатели как: 1. Наличие воды в системе охлаждения - датчик давления... 2. Скорость лодки - датчик давления + трубка Пито... 3. Уровень топлива в баке. По пунктам мои мысли: 1. Заранее предупреждает о...

Наверно ту "дрянь" легче использовать при сборке :ti_pa: Я садил на момент универсальный. Наверно вся сложность была соблюдая технологию аккуратно и равномерно прижать... потому что если промахнулся, оторвать уже сложно, а если отрываешь, то уже нада переклеивать... Поэтому я точечно...

Звони на завод/сервис и узнавай. Телефоны я уже выкладывал. Мне тоже интересно про домики, но пока не горит...

Подсос используется только один раз за поездку. После этого главное чтобы бенз был в карбе... Заводится всегда и сразу...

Незнаю как это вам удаётся :ni_zia: Но у меня отстёгивается без каких либо проблем... В любом случае плоскогубцы я никогда для этого не использовал... У меня 2 бака и 2 коннектора, оба дёргаю за сезон, ровно столько раз сколь раз выезжаю... И проблем с герметичностью соединения никогда не...

Уверен что есть... но кто его даст? :du_ma_et: Если и дадут, так цена конечная всё равно может изменится... Этот вопрос очень непрозрачный... Если заказывать через завод/сервис непонятно в чей карман деньги оседают, но цена естественно адекватная... Если через магазин какой нибудь, то накрутка...

Ну моя казанка тоже типа 180 должна весить :-): Но вы ж не будете сами ходить, вот если бы винт был 11 1/8 x 12'', то есть чтоб шаг был как у 305-го, вот это было б неплохо... А так сомневаюсь что он к Южанке 2 подойдёт... но в конце концов думаю, то что он есть лучше чем нету, сами и...

Винт больше в диаметре на 20 мм!!! по сравнению с мс-ким 330... Поэтому он будет тяжелей родного, возможно тяжелей даже 356... его не подрезали? подошел бы для очень лёгкой лодки :wink: С новым годом...

Ооо :wink: плохие мысли улетучились... :-)

Да именно об этом... но немного раньше... Вот немного "напикасолил"... Может быть такое явление, или ним можно пренебречь? :du_ma_et: