Результаты поиска

синеД, не примите в грубость, но может вы составите список всех подобных, извините, "глупых" вопросов, а мы их разом и порешаем? :wink: Ответ на вопрос про масло - ВЫ всё правильно купили, пользуйтесь и следите чтоб та пакостная вода в редуктор не попадала и эмульсии не будет :a_g_a: ПС...

Для заводского варианта понимаете правильно, газ на румпеле не управляется после установки комплекта. Но на фото показал... У меня на шарнире "1" есть фиксатор для троса газа от румпеля, такой же как до установки дистанции... Поэтому я могу и газ от румпеля подключить если это понадобится...

Ну у меня рычаги отличаются от заводских, но сути это не меняет... по другому, помоему, не установить... :wink: На другом фото комплект заводской...

Ну с углом разберётесь, но я немного не понял :du_ma_et: У днища достаточно большая килеватость, и насколько видно небольшая лыжа по середине есть. Так вот тот датчик скорости что на фото, он стоит на против мотора? Он же может на ходу завоздушивать винт... может его стоит снять для исключения...

Голуб, сделайте фото установки мотора с боку, так чтоб видно было редуктор и днище (на подобии как у меня), может что бросится в глаза...

Это вобще то самое главное для постановки диагноза... Иначе будем тыкать пальцем в небо... 1. 23км/ч - нонсенс... этого не может быть даже с 286 винтом... 2. Бурлит/подхватывает воздух, мотор установлен не правильно, это и так понятно... 3. "Гидрофойл" не поможет... пока мотор сам не будет...

Всё нашел старую фотку 287 винта... подтверждаю винт грузовой... без сомнений... :a_g_a:

Смотри тему ТУТ

Думаю с Русланом тут можно согласится... 330 винт должен пойти, заказывайте на заводе... врятли кто этот винт на полке хранит... Этот риб и загрузить сильно не получится, места не так много, а тот вес что указали вытянет...

Теперь фото моего 305-го винта... и Ваши, Голуб, фото... Смотрите я показал на 1, 2 и 3 область винта... они явно отличаются от моего 305-го... свой я покупал в 2011 году где то зимой... подозреваю что завод менял форму винтов... Отсюда у меня подозрение что это либо 287, он тоже такой...

Начнём сначала... по поводу винта, на фото лежат 4 винта, которые когда то выкладывал МИК, тут винты всех шагов как я понял... если присмотреться, форма лопастей у всех винтов тут одинаковая... Ждём, продолжу мысль...

Встречный вопрос: что за лодка у вас? параметры лодки, там килеватость, длина/ширина, вес...

Да и кстати, в начале темы dimitriush выложил фото своих винтов, там как раз нет 305-го. А форма лопастей винтов что показаны отличаются от вашего. Похож только ямаховский, но это не тот случай. :-):

Винт похож на мой 305й, шаг 305мм диаметр 260мм. У него такая же форма лопасти как на вашем фото. У 287, 330 и 356 форма одинаковая как на моём фото (на фото 330), типа форма капельки. Жаль у меня нет фото моего 305-го...

сделайте фото винта в разных ракурсах и выложите, посмотрим...

Вот...

dimitriush, рад слышать что процесс идёт :-ok-: Головку снять, и на новую прокладку посадить, если старая никакая... Ну а мотор как, без посторонних звуков завёлся/работал? А то эти замены коленвалов и прочего заставляют задуматься, раз так головку коряво собрали...

Вова не соглашусь, 330 винт ни на каком прогрессе не перекручивает и не недокручивает... это вполне оптимальный винт. Могу предположить что на крымке, немане и подобных лёгких лодках может перекручивать... С другой стороны завод даёт, что на 5000 об/мин мотор выдаёт паспортную мощность, а при...

Мы стояли дальше в километре от вашего островка, тоже со стороны фарватера, мелочь ловили, было это в воскресенье... неужели синюю казанку с сербурмал-м мотором не заметили? :-): А кто в курсе, в наших водах как всегда 10 июня сезон открывается? а то смотрю некоторые уже со спиннингами...

Хех, просидел неделю без интернета, а тут такие страсти :sh_ok: :-): Видел как Сергей(ASA) проходил мимо на выходных...то едет то летит... сразу видно обкатка :wink: А мы зря время до сезона на хищника не потеряли... разобрались как можно достаточно просто предотвратить выгорание...