Результаты поиска

Так мне никто и не ответил, помоему, "вода идёт после перезапуска?"... и особенно после временного оголения водозаборников... :du_ma_et: Непонятная ситуация с редуктором, зубы эти выпадают, и судя по всему периодически у многих... неслышно реакцию завода... мне сказали что из-за удара 1 зуб...

ASA, я слышал что вы там все дружно поставили клапана в охлаждение выхлопа, для того чтобы вода шла при перезапусках... Вот мне интересно - помогло? или не пробовали? Или это только чтоб шумность понизить делали? А по твоему интересу нада проверить продувается задний заборник или действительно...

Сказать точно не могу... :ne_vi_del: Но могу из своей практики сказать: -первый сезон на родных ходил - А17ВМ без каких либо проблем, единственное они длинные и в колпак упираются... -потом купил BRISK N17, ходил и хожу на них 3 сезона, эти свечи соответствуют советским - А14, никогда не...

Насчет новая не новая, ясное дело с какого то момента перешли на схему с 2-мя разъёмами... просто мне не известно с какого... В моём паспорте (2008 год) указаны свечи А17ВМ А по ссылке на "новый" паспорт (она же инструкция) мотора указаны NGK-BP7HS... ССЫЛКА ТУТ ПС. никогда не задавался...

Для МИКа и для остальных тоже будет полезно... Схема МС-40 старого и нового образца... разница между схемами только в "Жгуте проводов №1" (см. схему), в старых вариантах проводки не выводили на разъём +12В, в новых начали выводить... и в новых 2 разъёма отдельно сделали, один как и раньше идёт...

Извините за нескромный вопрос: При половине газа с 287 винтом сколько тахометр показывал? Так для сравнения, я этот винт ставил только 1 раз, когда перевозил "лагерь" в лодке, и то после выхода на глиссирование сбрасывал газ до половины, при этом мотор крутил 5000об/мин... А тут "крым", пусть 3...

Ну так если есть упор, вперёд переставляй собачку как я показал и дёргай заводи уже мотор :bra_vo: :hi_hi_hi:

Дмитрий, честное слово смотрел у себя, не нашел... :du_ma_et: Может кто-то выложит...

Еще на оригинальном фото в месте где должен быть упор (4), какое то тёмное место, может предыдущий владелец оторвал/спилил его, непонятно... :du_ma_et:

Собран правильно, но нет важных деталей... Смотрим с начало фотку... 1 - "рог" маховика, с которым входит в зацепление собачка стартёра... 2 и 3 - две крайние позиции собачки стартёра!!! та позиция что на оригинальном фото неверная 4 - та деталь которой нет!!! благодаря ей ограничивается ход...

Про ту "шайбочку"... можно литолом (или другой густой смазкой) мазнуть и прилипить ту шайбочку к валу, потом собирать... еще желательно таким же образом приклеить на смазку упорную втулочку переключения передач, тогда можно любой стороной собирать... и для меньшего сопротивления - включаем...

Инструкцию изучил, может где-то и шалил лишнего, но всё было под контролем... все наездники остались довольны :wink:

Вот Видео (клик на меня) катания этим летом на плюхе... а то всё только о ремонтах да о ремонтах :a_g_a:

Честно говоря на рыбалку я до "марченковой протоки" себе позволяю кататься... до сокирно места мелкие широкие и всё на болото похоже... мне нравится узкий Днепр :wink: ... Ну правильно, 5 месяцев сезона, с мая пусть, по 4 недели месяц, раз в неделю это уже 20 выездов... а за день не меньше 2...

Да а по вопросу dimitriush сказать ничего не могу, сам не разбирал, у меня воду не пускает... :ne_vi_del:

А вот это очень зря!!! Объясню - см. фото... На фото участки "1" и "2" - это так называемые штифты, они при сборке обеспечивают соосность всех сопрягаемых частей, в данном случае дейдвуда и редуктора... Плюс ко всему прочему при наезде на препятсятвие не дадут сместится редуктору... пусть это и...

У меня вот тут - см. фото

На фото 1 внешний вид в сборе... на фото 2 - те клапана что 2 сезона пока ходят, пока не смотрел их состояние... но нада сказать, что я много за сезон не выкатываю до 40 моточасов за сезон, плюс щадящая эксплуатация (без гонок :wink: )... Вопрос про отверстия сразу предвижу :-): - это мои...

Вот те на, это Владимир на берегу теперь? Я 2 последних сезона катаюсь только на 305 винте, на островах летом проверил расход, так вот 305 экономичен в широком диапазоне оборотов и шире диапазон нагрузок... но полный газ давать уже нельзя - перекручивает, даже с перегрузкой лодки за 5600...

Совсем не лучше... конечно цена многое решает, но опять же сравнивая с импортом, думаю цена за блок зажигания недалеко от аналогичного импортного (поправьте если не прав)... а оригинальность построения схемы зажигания говорит что над ней хорошо поработали, но при этом возможен заводской брак в...