Результаты поиска

Я же говорил что чисто российские есть, но их просто не купить. Курские в розницу никогда не шли. Вологодские бывают в рознице, но недешевы, и подделок много. Саратовские идут с китайскими шарами, но отечественными обоймами. Остальное - китайское или индийское с лазерной маркировкой.

Сам как думаешь? Там, в магазине "ми гусские дгуг дгуга никогда не обманываем" :lol:

Я знаю что такое тепловые зазоры в отличие от тебя. При этом гремящий подшипник годящийся для садовой тачки от подшипника с тепловым зазором легко отличу. Это у вас там все что круглее картошки хорошим считается.

Если ты совсем дебил то понятно почему ты не можешь понять что советские подшипники с выбитыми клеймами 4гпз и 8гпз совсем не тоже самое что сейчас индийское говно с лазерной гравировкой ГПЗ без всяких номеров или ГПЗ-4 которого давно нет.

Вот когда научишься слово подшипник все время без ошибок писать, тогда и пытайся чего-то доказать. Вся хрень с маркировкой ГПЗ - дешевейшее индийское говно. Еще раньше это же говно шло с маркировкой DPI. Сейчас уже все знают про эту сыромятину, и подшипники DPI практически не встретишь. Вообще...

Для нормальных людей везде всегда указывается угол опережения зажигания, и лишь в некоторых случаях для контактного зажигания указывалось расстояние в мм от ВМТ чтобы колхозникам проще было выставлять зажигание. У буржуев метки на маховик просто наносились, а у нас всегда это лишним считалось.

Вообще, самый быстрый способ узнать говенность подшипников - поставить подшипники интересующего бренда из интересующего магазина в бак стиральной машины. Всякое индийско-пакистанское говно под видом СКФ, Койо, НСК через 3-4 месяца загудит-завоет. Нормальных подшипников лет на 5 минимум хватает.

Это было индийское говно, покупаемое продаванами по 100 р ведро. Макркировка на них обычно ГПЗ. Вообще, подшипников и как они себя ведут я достаточно посмотрел и потестировал. Так что знаю чем отличаются не просто хорошие, но еще и малошумные подшипники от всякого говна, и сказки про тепловой...

У нормальных людей опережение всегда в градусах, а не в мм. Дефлектор особо роли не играет. Важную роль имеет степень сжатия. Чем она меньше - тем угол больше. У относительно свежих Джонсонов дефлекторных степень сжатия как у современных моторов, и опережение такое же как у современной Ямахи в...

Мопедки с пробегами в 25000-30000 не видел? А они есть. Генераторы по целой смене на стройке работающие видел? Виброплиты и тому подобное. Условия работы более жесткие чем у ступичных прицепа если, конечно прицеп не груженый под завязку всю жизнь по грунтовкам и щебенке ездит. По фото же вижно...

Руки может и растут, а познания его так себе. Сколько не посмотришь все чего-то без конца переделывает. Подшипники в мототехнику сейчас стараюсь брать китайские от нормальных производителей с нормальной маркировкой и от проверенных продавцов. Получаю нормальные подшипники дороже поддельного скф...

Ты хотяб надфилем этот оригинал попробовал-бы. Лазером маркировать даже цыгане давно научились.

Пропиленные ролики в песке мне ничего не говорят. Я не вижу что там с беговыми дорожками обойм. Или это сепаратор рассыпался? Что нам тут гадать? Сразу-бы фото чашки с кофейной гущей выложил-бы.

Нет, конечно. Если умножить на 2,5-3, то будет примерная цена оригинала. Подделок под скф очень много от цыган всяких и индусов. Проверяется надфилем на раз. Настоящий скф только с приличным усилием можно поцарапать надфилем совсем поверхностно. Всякое говно при приложении небольшого усилия...

Это у кого как. Зависит от региона и провайдера. Мобильный сильно тормозит. Через Ростелеком "Страница не найдена или перемещена по другому адресу". ВПН недорогой тоже не может там помочь.

Сам ты профессор бульбовых червоточин. Видел пару раз как по идиотски за заводских прицепах люди ставили неродные сцепные большего размера как раз со смещением. Там несколько см смещение было, но прицеп из-за этого уже будет ехать криво. Хотя, может у машины фаркоп стоит со смещением. Только...

Ни в какое другое русло не перевожу. Там ездюк даже фары кажется не включил. Не вижу намека на габариты что у машины, что у прицепа. Слева на фото вообще свеженький китаец без номеров с салона едет или просто решил погонять без номеров. К модернизации прицепов какое это имеет отношение?

Все открывается. Надо поставить галочку что ты человек, и после этого открывается схема.

Если внимательно почитать что на прицепе написано, то сразу все становится ясно. Там же написано "Прокат". Соответственно там весь прицеп кривой хоть и не самодельный.

Такую же хрень привезли в ремонт. Сразу насторожило то, что винт качества оборота на 3 выкручен. Заводится фигово и трясет ощутимо. Стробоскопом увидел пропуски у нижнего цилиндра. Свечка сырая, но не залита. В глушителе карба бензин. Сразу снимаем карбюратор и корпус клапанов. Одного из трех...