Результаты поиска

Тут будет обоюдка. Второй тоже начал движение не убедившись что полоса на дороге свободна. Тут не взаимное перестроение, а начало движения для второго. Езда по обочине запрещена. Так что его езда в случае ДТП будет квалифицироваться как совершение маневра начала движения не убедившись в...

Тут будет обоюдка либо показания регистраторов машин. Первый на обочину съезжает, но надо убедиться что не создал помеху выезжающему с обочины. Так-то получится виноват второй если сильно расколотятся т.к. просто выезжая с обочины максимум царапнешься, и расколотиться можно только в случае если...

Эти люди идиоты. Откуда на верхах прирост, если там и так все на пределе? Клапаны жесткие стоковые, и на верхах работают хорошо, а вот на низах не очень. Бойсен позволяет получить ровные низы и тягу на них, а на верхах все работает как и работало.

Между тем прицеп полностью топить попробовал только в этом году. До этого ступицы воду видели только во время ливней и таяния снега т.к. стоит на улице всегда. Прицеп с 17 года. Пока ступичные подшипники живые, но прицеп ездит нечасто.

Вот дебилам пофиг. Несколько раз чуть было не прилетали в бочину идиоты на нерегулируемом перекрестке. Каждый раз это были либо импортные специалисты на Нексиях и Ланосах, либо пацанчики или цыгане на раздолбанной классике. Едешь, смотришь кто-то сзади вдалеке летит с синими габаритами или...

Это было 3 или 4 года назад. Рассказывал. Одиссей еще чего-то советовал. Только бесполезно с гайцами судиться. Там сплошной цирк на выезде и без.

Это такие же гайцы как и оформлявшие ДТП с моей женой в которую влетел дятел даже не на дороге, а с обочины встречки. Там крендель еще и кульбит в воздухе с машиной совершил. При этом следы были на нашем заезде к дому, а на дороге только осколки разбросанные. Даже свидетельница был,а которая...

Мототехника Шармакс от Глабалдрайва доставляет тоже. Очередной питбайк Шармакс привезли с умершей поршневой из-за того что стоит родной воздушный фильтр нулевик который нигде кроме как в гонках не применяют. Про пропитку этого фильтра пацану в магазине никто ничего не говорил. Поролоновые...

Что-то новое из параллельной вселенной Танкист взял. Где такое забористое продают? В ПДД все с точностью до наоборот. Нельзя выполнять обгон поворачивающего налево едущего впереди транспорта. Всю жизнь везде так было. Только конченный долбоеб может обгонять на перекрестке поворачивающую налево...

Прежде чем клапан начнет закрывать давлением изнутри он должен большую часть пути пройти сам, а иначе в случае мягкого клапана часть смеси выдувает пока он отклонится значительно от ограничителя чтобы смесь начала клапану помогать запираться. Слово резонанс о чем-то говорит? У жесткого клапана...

Это уже не ПДД, а ДДД. Собственно так и получается что приходится пропустить чтоб не снесли бочину.

Мне точность. Все-таки регулируемый жиклер - это регулируемый жиклер как на триммере или бензопиле. Хотя и там бывает что полный газ именно регулируемым жиклером, а холостой регулирует не топливо, а эмульсию, и является по сути винтом качества смеси.

Отделается владелец легким испугом и небольшой суммой на запчасти. Лепестковый тут такой же как и на всех 9,9-15. Прокладка на блок под дейдвуд тоже отдельно продается и стоит 340-400 р на Озоне. Больше всего будет стоить моя работа. До сих пор загадка как так по диагонали выломило лепесток клапана?

При этом в Японии и корчи катаются и скутеров полно. Просто там все камерами утыкано, да и на езду детей депутатов и братьев-сватьев глаза не закрывают. У нас же свои да наши с глухой тонировкой катаются, поворачивают через двойную сплошную, ездят под кирпич и по встречке, и им ничего за это...

Слишком мягкие клапаны медленно закрываются, и на верхах частично назад плюют смесь. Чтобы было большое сечение и оптимально работали клапаны их сегментируют на много мелких, но жесткость средняя берется. Либо вот такие комбинированные где внутренний лепесток мягкий и работает на низах...

Винт качества - остается винтом качества. Жиклер ХХ отдельный в пластиковом корпусе под винтом ХХ вставлен в корпус. Винт качества здесь регулирует количество топливо-воздушной эмульсии как и винт качества в большинстве карбюраторов. Воздух винт качества регулирует в меньшинстве древних...

Ну, саратовский завод честно написал что поставляют подшипники 0 и 6 классов. То есть так себе подшипники. Интересно, 0 и 6 классы они в маркировке как-нибудь отличают? Потому как даже в колесо мопедки или Ветерку в редуктор минимум 6 класс ставить можно. Для нулевого я вижу только колесо...

Ни разу не встречал. Винт качества есть, а регулируемых жиклеров нет.

В прошлом году кто-то говорил что завода нет. Есть офисы и склады. Не трудно догадаться откуда там подшипники. На фото с сайта пруток в станке после ручной отрезки на древнем К62. Сейчас везде чпу. Так что нет там производства. Иначе фото с реального производства взяли-бы.

У нас по Волге и Оке эти же Валдаи ходят больше с турами, но есть и просто ежедневные маршруты в популярных направлениях. Там народ катается на "дачи" чтоб пол пол дня в пробках на машине не толкаться.