Результаты поиска

Возможно это повышенный люфт в соединении нижнего конца тяги реверса с коромыслом, передвигающим муфту реверса, см. книгу Страшкевича, стр 171-173, рис. 80. Для устранения люфта, соединяющую заклёпку следует осадить лёгкими ударами молотка, предварительно подложив под неё массивную поддержку.

В других тахометрах обычно три контакта: провод сигнала (например с катушки зажигания) и "+" и "-" (масса). Питание нужно для электронной схемы тахометра. В вашем приборе на основе вольтметра заменена шкала с вольт на количество оборотов. А напряжение служит источником сигнала, т.е. это тахометр...

Это значит что ваш ИП (измерительный прибор) простейшего типа и работает на принципе вольтметра постоянного тока и только от генератора постоянного тока. Ещё надо знать на какое максимальное напряжение в вольтах расчитан ИП. Если около 12-14 вольт, то можно попробовать подключить катушки...

См. книгу Страшкевича на стр. 66, 72. Думаю что смотреть нужно на максимальный УОЗ 7,87 мм до ВМТ в момент размыкания контактов прерывателя каждого цилиндра в положении "полный газ".

Для начала сделайте фото обратной стороны.... Хотя по нынешним временам терять время и деньги на опыты по подключению неизвестного аппарата жалко, дешевле купить готовый тахометр.

Обычно в месте соединения поддона и картера забывают ставить резиновое колечко, или ставят старое, уже продавленное колечко. Для надёжного уплотнения толщина кольца должна быть больше толщины паронитовой прокладки.

Возможно в старых помпах так и было. Сейчас уполотнение вала осуществляется подачей воды через отверстие В диаметром 1,5 мм, см. КиЯ № 144, стр. 82.

Если есть возможность, то измерьте компрессию. "Недержание" холостого хода один из признаков износа ЦПГ, т.е. когда максимальных оборотов системы ХХ (точных данных не нашёл, но где-то около 1000 об/мин) уже не хватает для работы мотора на ХХ. В этом случае приоткрывают дроссельную заслонку и...

https://motorka.org/motory/podvesnie_lod_motory/341-importnyjj-podvesnik-na-starojj-djuralke.html

Вот. Правда в книге Страшкевича на стр. 59, диаметр воздушного жиклёра указан 0,52 мм. Видимо истину надо искать с проливкой и закуской :jokingly:

Если на вывернутых свечах есть следы воды, значит вода попадает в камеру сгорания и от этого появляются перебои в системе зажигания. Вода может попадать туда через пробитую прокладку ГБЦ, изношенные сальники нижней цапфы коленвала и через патрубки выхлопной системы мотора

Скорее всего вы залили свечи топливом. В таких случаях надо вывернуть свечи и просушить их. Мотор надо продуть от остатков бензина, для этого надо отсоединить топливный шланг, полностью открыть дроссельную заслонку, нажать на кнопку "стоп" и энергично работая стартёром продуть двигатель. Затем...

Попробуйте поискать номер на люке багажника https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1693785&t=1693785

Вы поставили родной карбюратор К-65Л или К-65 А (Н-25), только у этих карбюраторов стоит угловой топливный штуцер и отсутствует утопитель поплавка.

Сделайте так, как на видео. При прокручивании маховика искра должна пробивать промежуток 5-7 мм, больше чем на 10 мм отводить контакты не рекомендуется, т.к. это может пробить изоляцию ВВ трансформатора , см. книгу Страшкевича, стр. 105

Это колокольчик может звенеть и вреда это не приносит. В моторе звон означает трение или соприкосновение деталей, которого не должно быть. Звенеть так же может и незатянутая (ослабленная) гайка маховика , детали стартера и т.п.

Вот пожалуйста. Первый вариант крышки оказался вредным по экологии, при откидывании мотора бензин вытекал из двух дырочек : под штоком поплавка и из отверстия для воздуха. Поэтому сделали крышку - "непроливайку", наивно полагая что у карбюратора Вихря нет больше писающих дырочек:pardon:Ну а...

Магдино МН-1 ставится на смазанный флянец и управляется (вращается) при помощи поводка основания магдино, дет. № 13, который крепится к основанию двумя винтами.

Главное, что-бы АКП оказалась ниже днища лодки. С этого и надо начинать измерения. Расстояние "а" у транца на картинке 10-15 мм, но это рекомендованная цифра, фактически она м. б. от 0 мм до (например) 40 мм. Второе измерение на расстояние 1 метра от транца, будет равно "а"+ (9 -15) мм, т. е. в...

Турбинным маслом (можно и любым другим) смазываются оси прерывателей и войлочный фильц. Посадочное место магдино на картере (флянец магдино, дет. № 13) смазывается ЛИТОЛОМ, ЦИАТИМОМ и т.п.