Результаты поиска

Девственный корпус! Дел на пару недель при хорошей подготовке, да и делать много не надо, помыть почистить подкрасить или покрасить и вперёд, остальное в процессе приходящих знаний и интереса. Москва не сразу строилась! Мне в силу лени а может и других обстоятельств понадобилось несколько лет...

Весёлый ты парень, Вова! Когда то мне то же было интересно так кутить и не только так, без женщин не интересно :hahaha: Маленько по хулиганю :oops: Как то так было дело или подобно этому :? А сейчас что то тишины хочется и по дальше от цивилизации :pardon:

Собираюсь пилить как раз. Последний раз (седьмой) измерю :hahaha: и буду пилить. А что Саша есть какие то тонкости?

Закончил с верхним стартером, выглядит вот так.

Если разговор про упорную на коленвалу то это надо было сделать в процессе ремонта. По измеренному зазору определить толщину и подобрать или выточить из необходимой стали новую. Сейчас уже нет смысла разбирать. Храповый диск притянут в центре тремя винтами опирается он на проточенную плоскость...

Шелестит шайба подшипник кулачки, звенит храповый диск. Это нормально не обращай внимания. Мотор работает очень чисто не стоит искать в нем проблемы. Пользуйся обогатителем в момент пуска холодного мотора и запуск будет легкий. Да и мотор ещё не обкатан обкатай как положено и всё встанет на свои...

Всех с праздником парни!!!

Термостат и датчик с температурой 60°С не совместимы. Температура глушителей в процессе работы с термостатом уже будет достигать температуры срабатывания датчика то есть 60° градусов. Сам термостат подразумевает способ контроля температуры прибором на панели и визуальный в виде струи на моторе...

Такая проблема бывает при неисправных золотниках, топлива накачаешь что в поддоне булькает :hahaha: дернешь 10 раз, свечи выкрутишь, а они сухие :shock: Ну это уже совсем полуживой Вихрь конечно. Если у тебя так то делай выводы.

А цена комплекта Евгений какая? В остальном ждем продолжения! :good:

Один цилиндр Володя, планирует Алексей отключать. Мера защиты временная на сколько мне известно у Алексея, думаю в следующем году сделает нормальный датчик температуры. В общем и этот не сложно использовать для обычной сигнализации в виде яркой лампочки на панели и какой ни будь звуковой пищалки.

+++ Другу Теленкову природа это то от куда мы все родом!

Оба прекрасно подходят! Ставь любое какое по душе.

Камера и сигнализация в сумме будет ровняться годовой стоимости автостоянки. Именно так и поступают у нас, то есть ставят лодку на прицепе на автостоянку летом и по гаражам зимой. Гаражи часто арендуют в охраняемых гаражных комплексах в городе, это не проблема для большого города. Прицеп иметь...

Красиво смотрится! Молодец, Саша!

Re: Отечественные ПЛМ малой мощности какой выбрать? Далее одеваем всё в новые наряды и на печку сушить :hahaha: Продолжение следует........

Re: Отечественные ПЛМ малой мощности какой выбрать? На крышке клапанов мотора пилим не нужные детали, сверлим кронштейн и на примерку. Пластина упора заслонки так же доработана для полного хода магдина по углу опережения. На работу заслонки ни как не повлияло.

Re: Отечественные ПЛМ малой мощности какой выбрать? Далее металл толщина 4 мм "Болгарка" чертилка, маркер, линейка, немного шума, тисы, молоток, напильник и вот такая заготовка родилась.

Re: Отечественные ПЛМ малой мощности какой выбрать? Вторая часть кронштейна сделана без чертежа. Просто не нуждается в таких сложностях :hahaha: Уголок с полкой 40 мм обработан по месту.

Re: Отечественные ПЛМ малой мощности какой выбрать? Далее нужен кронштейн для крепления стартера. Немного подумав решение родилось кронштейн состоит из двух частей, но обо всём по порядку. Чертёж сделан сразу после измерений на моторе.