Результаты поиска

Выбрось и пружинку и муфту. Это быстрее всего от блокировки для заднего хода, но там все равно скобы не хватает. Да и у большинства этой скобы нет, чтобы двигатель мог откинуться при наезде на препятствие.

Согласен полностью:good:

Если угол поворота магнето будет больше положенного, то привод карбюратора будет слетать с пластины привода карбюратора и возврат магнето в обратную сторону будет не возможен. Здесь же судя по всему все работает. Что-то мне кажется что автор "немного" не понимает что делает и о чем пишет. Трудно...

Самый главный момент это расположение катушек - в КиЯ управляющая катушка стоит через 90 градусов после накопительной, но в таком положении заряд конденсатора у меня получился 50 Вольт. Если поставить управляющую через 180 градусов (на накопительную как на Ветерке) то получим 100 Вольт. И только...

У меня на рабочем УАЗе зажигание с двухискровыми катушками. Свечи обычные АУ17 ходят уже 30 т.км. у меня и до меня не известно сколько. Свечи иногда выкручиваю (последний раз 20 тыс назад) и проверяю зазор, пока все в норме. Движок работает нормально, расход топлива не меняется. В одной легковой...

Ярослав, а амплитуда на CDI получается меньше чем в батарейном, я правильно понимаю? Спросил чтобы понять, что в первичке ВВ катушки не будет "лишнего" напряжения способного вызвать пробой вторички.

Ну вот, значит я примерно похоже изобразил :jokingly:. Тогда по этому пункту "боевая ничья" Андрей прав для случая CDI, а Сергей для батарейного зажигания. Вот потому я и предлагаю жить дружно и нормально обмениваться мнениями, от этого выиграют все:drugi:

Да, тяжело вас мирить)), но буду стараться :drugi:. Если спорите в этой теме, то и доказательства сюда, хоть в картинках, хоть ссылками. Оппонент может быть не в курсе других тем. Это касается всех сторон спора. С Уважением ко всем! П.С. а ссылка полезная для меня, есть у меня маленькая Москва с...

Андрей, Сергей, Вы безусловно специалисты в своем деле и конечно "в споре рождается истина", но большинству читающих Ваши споры нифига не понятно, т.к. нет специальных знаний. А те кто понимают или делают вид)) не вступают в спор, т.к. не смогут подтвердить свои мысли на практике. У вас есть...

А если простыми словами для "не очень понимающих" ,таких как я, эта синусоида в "первичке" своего рода "переменка" получается? Т.е. в батарейном зажигании импульс выглядит примерно так? А в CDI так? Хотел провести опыт по проверке полярности как в статье выше, да не знаю что такое "свинцовый...

Вот здесь есть про эти катушки Энциклопедия по машиностроению Страница от туда как определить полярность

Понятно, возьму на заметку.

А как тогда определить где начало или конец ВВ обмотки чтобы на массу подключить или любой вывод можно на массу?

Не знаю где спросить, спрошу здесь. В этой теме рекомендуют применять ВВ трансформаторы от авто, в т.ч. 3122.3705 от ВАЗ У меня есть два ВВ трансформатора 406.3705, они двухискровые. Применить их некуда, а чтобы валялись неохота. Данных по виткам в первичной и вторичной обмотках я не нашел, но...

Алексей, возможно вы меня не совсем правильно поняли. Я не пытаюсь вас в чем-то обвинить или совестить - для этого есть те люди, которые с вами давно и хорошо знакомы, а я с вами дел никаких пока не имел. Я просто высказал свое личное мнение, потому и написал ИМХО. Вы, конечно, сами решаете кого...

Надеюсь речь идет о заряде конденсатора 1 мкф? Конденсатор 1 мкф в каждой схеме. Цель. Увидеть на приборе не ниже 250 вольт, на оборотах 3000. Для этого, необходимо перемотать накопительные катушки толстым проводом. Другого варианта, поднять ток в катушках не вижу. То есть-...

В обоих случаях используется 1но-канальный вариант с нагрузкой на 2х-искровую катушку. В схеме Сергея накопительная и зарядная размещены на разных сердечниках через 180 градусов.

Если это намёк на мою безграмотность, то мимо. Я специально спросил что и как делать, чтобы потом не было разговоров, что я сделал все не так. По жизни придерживаюсь принципа - Лучше показаться дураком и переспросить, чем сделать вид, что все понял, но сделать херню.:dedok

Получилось так. Но искра на схеме Сергея всегда более синяя и громкая. Визуально лучная искра для схемы Сергея с 4х магнитным маховиком, для схемы 3 - с 2х. Ну и вводные данные, под маховиком для всех случаев накопительная 5000 (или 5500 не помню) витков, управляющая 250 витков для схемы Сергея...

В каком режиме АС или ДС? Я в принципе в обоих проверил и записал. Хочу в табличку свести для наглядности. Проверял 2 схемы, под маховиком ничего не менял, переставлял только 3 маховика и схемы менял.