Результаты поиска

  1. УНА-0531

    Измерительные приборы для МС-40

    Счетчик ретро - 228 ЧП (в поисковиках легко находится). У меня подключен к генераторной катушке. Датчик не знаю как называется в специализированных магазинах полно. Уровень давления от которого срабатывают контакты регулируется. Попробовал но не ставил.
  2. УНА-0531

    Измерительные приборы для МС-40

    Я поставил электромеханический счетчик, работает по принципу 2 - т.е. работает при запущенном моторе (обороты не важны); В общем мне стало известно, что при 50 моточасах было спалено 450 литров горючего. Это важно? Я думаю, что не очень. Но мне интересно было поставить такой счетчик. Каши не...
  3. УНА-0531

    МС-40. Обсуждение

    Спасибо МИК! Николай с нашего города, тоже подтвердил что все ОК!
  4. УНА-0531

    МС-40. Обсуждение

    У кого-нибудь есть опыт использования на МС-40 бензина А-80?
  5. УНА-0531

    МС-40. Обсуждение

    Было здесь на эту тему. Клапана нужно посмотреть, может не прилегают. Ну и карбюратор, конечно, на предмет уровня в поплавковой камере и чистоты жиклеров. Может глохнуть от перелива. Свечи обычные А-17 (те что в инструкции) у меня откатали уже больше 60 часов, стоят копейки.
  6. УНА-0531

    МС-40. Обсуждение

    Я купил корейский из-за приемлемой цены и того, что продавался комплект набором (с тросом). Когда получил, разобрали, посмотрели, понравилось. Товарищ заказал себе на 90 сильную Ямаху. По поводу "советского", а почему нет? Но лучше увеличить рычаг который будет поворачивать двигатель...
  7. УНА-0531

    МС-40. Обсуждение

    Кажется в Альбатросе, но не уверен. 3 года прошло. Лучше через поисковик поискать. Pretech. А про цены - лучше сами... :-):
  8. УНА-0531

    МС-40. Обсуждение

    Между свечками я вкрутил датчик ТМ-106. Вывел провод для контроля температуры и поставил прибор. Сезон поездил на старом рулевом ДУ. Действительно тяжело рулить и большая нагрузка на тросы. Потом поставил рулевое с корейским редуктором - аналогом Т-71 и пожалел, что не поставил раньше. Не...
  9. УНА-0531

    МС-40, особенности расхода топлива.

    Это во мне эгоист говорит. Просто купил бы не Мотор Сич.
  10. УНА-0531

    История поломок и ремонтов МС-40

    305-й это "средний" винт среди линейки 287-305-330. Я его применяю, когда выезжаем вчетвером и все большие. А лодка у меня поболее Сарепты. От чего-то импортного не подходят.
  11. УНА-0531

    История поломок и ремонтов МС-40

    Я не МИК, но знаю, что Сорепта под МС 40 с 305 винтом будет бегать как молодая!
  12. УНА-0531

    МС-40, особенности расхода топлива.

    Совершенно не в тему. Но! Им это нужно было сделать лет 6 назад! Тогда не нужен был бы этот форум, а сейчас "счастливые" владельцы здесь смогут помогать друг другу как продлевать спокойную жизнь себе и своему приобретению.
  13. УНА-0531

    МС-40, особенности расхода топлива.

    МИК, а откуда "уменьшенный" коленвалы? Заводские эксперименты, или серия такая?
  14. УНА-0531

    Карбюратор

    razd82, победил?
  15. УНА-0531

    Карбюратор

    Да, быстро прогорели! Что-то захотелось посмотреть свои :-)
  16. УНА-0531

    Карбюратор

    Брал полоску пластика от какой-то упаковки (как от бутылки) толщиной 0,2...0,3 шириной около 8 -10 мм. (точно не помню, по месту) Пробивал 3 отверстия под винты и подставлял под лепесток. А может просто перевернуть лепесток если оттопыривается и с подкладкой? Может МИК подскажет, у него...
  17. УНА-0531

    Карбюратор

    Что-то быстро прогорели. Я пластиковые полоски подставлял что-бы клапана прилегали.
  18. УНА-0531

    Карбюратор

    Да, и двойные родные пластиковые клапана такую фигню дают.
  19. УНА-0531

    Карбюратор

    Да и не факт, что забился. Подкрутите винт холостого хода до минимальных устойчивых оборотов да и все. А там видно будет.
  20. УНА-0531

    МС-40. Обсуждение

    ОК, попробую
Вверх Снизу