Результаты поиска

Да, Пекар уже может быть и 1200 гр. А здесь к-68 можно и дешевле найти. http://kharkov.kha.olx.ua/obyavlenie/ka ... bb6a1af196

Зачем мне его продавать?

К-68И уже точно не помню, кажется был в среднем положении. К-68Д имеет 28 мм и дефицитом не является. На Сландо видел новые по 180 гр.

Зачем тут уже думать? Зачем растачивать до 32 если К-68И уже имеет 32, четверть которых которые не используются. Прочитай эту ветку сначала и все станет ясно. У меня был родной карб К-68И (круглый диффузор) Guron писал(а): "Ну обороты увеличиваются до мере поднятия заслонки до конца ( на...

Михаил - это из этой ветки. Может у тебя было много вариантов и проб, но я поставил К68Д именно после твоих экспериментов. Вот: "Лучший на сегодняшний день вариант по карбюратору - Питерский К68Д с диффузором на условно 28мм, главным топливным жиклёром от ДААЗовского Озона на 150 (вторая камера...

Михаил, К-68Д имеет условный диаметр не 30, а 28 мм. Твои рекомендации по его настройке здесь на сайте. Все нормально получалось. Добавлю, на Сландо - карбюратор К 68-Д Юпитер (Тайвань) - 180 гр.

Прогресс-2 бывает "утюгом", может у тебя из таких? Но дело не в этом. Настораживает опущенная игла. Кроме потери мощности это может привести к бедной смеси и скорой кончине движка.

Михаил, я понял, что это речь про сузуковских представителей.

А что сейчас. Вот и глянь в свой движок, наверное там указано при малых оборотах опережение от 14 гр.

Интересно, почему то ведь отказались от такой таблицы.

Поставь включатель "Троллинг" :-):

Есть такое по холоду. Конденсат. Подходишь на малом ходу, мотор охлаждается, глушишь охлажденный. На карбюраторе - иней, внутри конденсат. Если глушишь горячий, то нормально. Хотя горячий то относительно. При +5 воды у меня на ходу при 4000 еле-еле 40 гр получается на штатном месте датчика. Так...

Сезон не закончил, проблем не было, правда пробег в году около 15 мч всего.

Думаю, что и сейчас меня душила бы жаба отдавать 4000 у.е., чтобы купить импортную сороковку. А МС-40 как бы я купил, если он сейчас не выпускается. Пришлось бы ездить на Вихре как и около 30 лет ездил.

Не понятно про минуты. Ерунда какая-то. А проблем с запуском у МС-40 нет (лучше сказать за 4 сезона не было). Стою на 12-м причале.

Приветствую. Наверное нас двое в Николаеве с этим двигателем. Я достаточно регулярно на воде, но не видел. А как ведет? Да нормально, если завелся то не глохнет. А вот слишком долго на минимальных оборотах не пробовал, 5-10 минут - нормально, дольше нужды не было.

Олег, даже не знаю как ответить. Не заметил НИКАКОЙ разницы да и все тут

Да, в Крыму сейчас дешевле чем в самой Москве. Думаю, понятно почему ;-) 80-й и у нас в этом году исчез с заправок. Запасливый товарищ поменял двигатель и А-80 стал ему не нужен. Я не отказался.

Сегодня подтвердилось. Не заметил разницы в работе двигателя на А-80 по сравнению с А-92 (95)

СпасибоБольшое!Теперь хоть примерно понятно как всё выглядит и что искать...единственное непонятно -как будет работать от стиральных машин?он даст сигнал на зуммер или контрольную лампу когда нет давления в водяной рубашке или наоборот -его контакты замкнутся,когда давление пошло?Спасибо.Иещё...