Результаты поиска

Максималка у меня была 39, но от нее вообще ни холодно ни жарко, от этой цифры. Не, ну если устраивает что мотор орет и жрет бензин и ресурс, деньги рекой текут, лодка плохо управляется а ты на этом выигрываешь 25% времени - то пожалуйста. Вообще не понимаю нафига людям инфа о максималке. У...

Много. На 2т на проге должно быть 30 литров на сотню примерно. Тут смотри, на прогрессе в твоей комплектации идти в полную тапку - деньги на ветер. Если он пустой, то крейсер экономичный в районе 30 км/ч, если пригрузить корму - 32. При попытке из пустого выжать больше 35 - он тупо будет рыть...

Че эт он бесполезным стал? Весь шмурдяк в него влезает. Просто надо его использовать по назначению, не зря он изначально "Туристско-прогулочным" был. В прогулочном варианте пустой нос, в туристическом - полный. В кокпите только пассажиры.

Покупать новый винт смысла особо нет, если что и этот поправить можно. Заусенцы убрать. Довольно точно померить ушла ли геометрия лопастей можно достаточно просто в домашних условиях. Берем пакет, в пакет льем либо цементную смесь, либо гипсовую, прикладываем к одной из лопастей так чтобы пакет...

Надо же плясать не от емкости аккумулятора, а от среднего потребления за сутки вашими девайсами. А то аккум может быть 100 а/ч, а суточное потребление 20 а/ч - вот его и надо буде восполнять.

Николь вот кстати продается в Москве https://www.avito.ru/moskva/vodnyy_transport/kater_nikol-favorit_4386032557?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing Он из Перми как раз туда уехал. Из минусов - 2т мотор, это порядка 25 литров в час расход на 45 км/ч.

АМГ. Те что старые - клепаные, легкие, с интересными обводами. Потом разделились на катера Триал и то что по ссылке - но это уже упрощенная конструкция, сварная. На моей - нет. Но для себя смысла в ней не вижу, лодка под тентом живет. Под 115-й идет максимум 65-70. Если облегчить - то...

Плюсану за Николь-Фаворит. При соответствующем грамотном оборудовании салона (его делают как под туризм, так и под отдых) вместительность просто огонь, у нас при путешествиях вшестером (2 взрослых, 4 детей) в кокпите вообще ничего не лежит, все распихано по рундукам, спим в лодке все. Легкий...

У меня 2 кВт китайский дизельный отопитель, на минимальной мощности вполне прогревает Николь под тентом. Кулометр показывал насколько помню что акб 60 А/ч должно хватить почти на двое суток непрерывной работы. То есть две ночи подряд работы с отдыхом днем - вообще не проблема.

https://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessuary/katushka_zazhiganiya_suzuki_df40-df50_3623874486?slocation=621540

Не забывай еще развоздушку открывать на баке топливном, тоже может неприятным сюрпризом на воде быть.

У него 2т мотор, какие там форсунки. А так по идее если не заводится - выкрутить свечи и посмотреть что с ними. Если сырые/залитые - прожечь горелкой. Должен завестись.

Я себе такие ставил на прогресс https://aliexpress.ru/item/33012821547.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.36cb4aa6EuTsFp&sku_id=12000024039127672 Тут https://forum.motorka.org/threads/28176/post-654434 видно как стоят

Огонь!

Попробуй кнопку установки режима подержать подольше.

У меня подобного опыта нет, но как бы я сделал: Опускаем жопу у лодки на прицепе. Поднимаем мотор вдвоем так чтобы он встал на киль и наваливаем на транец. Один держит мотор, второй делает шаг 3. Поднимаем жопу лодки, мотор висит на транце. Именно поднять и повесить мне кажется тяжело будет.

6 болтов мне кажется смысла нет, у меня ямаха 115 под 200 кг весом висит на 4-х. Старые отверстия - посмотреть подходят ли к новому мотору, если нет - я бы заполнил герметиком просто.

Вешаешь на транец, сверху отверстие сверлить в транце по верхнему отверстию станины, нижнее тоже по верху продолговатого выреза. После этого мотор навесить подняв на 1 отверстие, оттуда и будешь потом плясать - оставив так или опустив или подняв на 1.

Посмотри по защелке откидывания, той части что на ноге внизу - она обычно идет подпружиненная, типа при ударе отщелкнуться должна. Но у меня еще с вихрей к этой системе доверия нет, всегда с разблокированной ходил. Задний ход при этом на ХХ не поднимает мотор, в большинстве случаев этого достаточно.

П2м не любит навески мотора по АКП вровень с днищем, надо чтобы была заглублена хотя бы сантиметра на 3. Я бы соответственно с выносным подъемником целился вровень с днищем повесить мотор по АКП, с возможностью чуть поднять.