Результаты поиска

Для исключения подсоса воздуха и бензонасоса в первую очередь да, следует подкачать грушей. Если восстановится работа мотора - то одна из этих причин. Если нет - карбюратор (засор главного жиклера) или зажигание. По зажиганию - может быть причиной не уход на раннее, но на МБ-1 его видно -...

Подкачка грушей ситуацию меняет?

Варианты: не хватает бенза (вода попала как выше сказали) - проверить накачкой вручную грушей на ходу. Либо опережение зажигания не уходит вперед (какое там, механика при открытии дросселя или электронное)? Утонула с заглушенным мотором?

Если врнл отключить-тоже не показывает? Может он помеху наводит.

При установке врнл могли провод, идущий на машинку, отключить от генератора. Посмотреть в первую очередь в районе оного, не болтается ли провод

Не снимая регулятора, накинуть старый по старой схеме чисто проводами-2 минуты.

Прог-2 с 30-кой, идёшь один. Сидишь слева, аккум справа, крен влево ощутимый, на 40 км/час страшно ибо чертит скулой. Чтобы компенсировать надо сесть практически на центр. Сидишь справа, аккум слева, лёгкий крен вправо, на 40 км не страшно, для компенсации достаточно чуть двинуться к центру...

Если мотор не уникальный с левым вращением винта, то винт у него крутится по часовой стрелке, реактивный момент против, кренит лодку влево. Для компенсации реактивного момента надо груз справа.

Если смотреть только на полное невилирование веса наездника, то да, сотку. А если посчитать по-другому? Тридцатка 2т дает примерно 4,5 кг/м крутящего момента на коленвалу, на редукторе это будет уже 9. Жопа наездника находится примерно в 40 см от оси лодки, на этой точке получим уже 9/0.4 = 22...

На крейсерской скорости получается по вибрации и шуму между 3 лопасти и 4 лопасти нет разницы?

Так машинка - то универсальная, может и направо и налево. Хотя до этого стояла слева.

Если ставить с нуля - то справа. Стоял бы ранее слева - еще можно было бы подискутировать и репу почесать о целесообразности переноса.

Как тут просили в теме-фото соединения проводов на Сузуки дт 30 с тахометром. Отверстие в радиаторе сверлить немного сбоку, чтобы можно было наклонить вперёд, иначе провода упираются в колпак. Сначала просверлил по центру-не встал. Болт нужен короткий, так как родной проходит через весь...

Думаю что не надо, на многих лодках так установлены без усиления

А по установке-так тут не подсказать особо, сейчас у всех все по-разному, от тента, сидений и стекла зависит. Если планируешь ими постоянно пользоваться и тенту не мешают-лучше сдвигать ещё дальше назад. Я выбирал место так чтобы в подуключины вставлять держатель весла, плюс у меня рубка-поэтому...

Они врезные, но так как не глухие - врезать в подтопчину не стал, иначе вся вода будет в бардачке. Врезал в самую кромку, чтобы снаружи были. Получается в габарите лодки, но и не внутри.

Актуально еще? Только завтра доберусь до лодки

У меня стоит ополнительная пара уключин, в обычное время в них ставлю держатели весел (на фото под лопастями), но можно туда поставить и весло для гребли. Грести не очень удобно (в люке удобнее), но недолго - норм. https://forum.motorka.org/attachments/182712/ Если ставить в средние уключины, то...

Есть, но стоит негуманно https://kamvodput.ru/wp-content/uploads/2020/03/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82-2020.pdf

Да в том-то и дело что предложений по б/у 4т. раз-два и обчелся, если отсеять всякие шарашкины конторы.