Результаты поиска

На твоем моторе при 12-м винте это будет не менее 5200 об/мин, либо это винт фактически не менее 15-го шага. Вот и смотри кто врет, тах с оборотами или винт с шагом.

Чтобы лодка вышла на глисс но уперлась в 4000 оборотов - это надо чтобы она аки прогресс зарылась мордой в воду начиная с 30 км/час. Либо винты должны быть мертвые, которые с переменным шагом и толком не гребут.

Да фигня какая-то, у меня у брата волжанка 460 с мерком 40-м, у друга волжанка 460 с сузой 40-й, и тот другой комплект прут под 50 и на 40-ку не жалуются, раскручиваются до паспортных 5000. Без инфы о скорости это гадание на кофейной гуще, но я все равно считаю что тах врет.

https://www.sizar-print.ru/razmer-nomera-na-lodku/

Говоришь что топливную проверял-но все же глянь ещё это. У меня на ямаховском баке было, в коннекторе на баке внутри отпала резинка на запорной тарелке и на ходу перекрывала подачу топлива, несмотря на то что коннектор был подсоединён. Часто это было как раз на оборотах близких к максималке...

Фальшфейер не нужен если не море. Багор не обязателен если есть весла. Количество швартовых не регламентируется, главное чтобы были-утки и веревка. И в новых судовых не пишут оснащение.

В соседней теме давал. Тр тс - технический регламент таможенного союза, я заебся его уже с телефона набирать, поэтому тр тс

Про конец Александрова в техническом регламенте таможенного союза написано https://docs.cntd.ru/document/902352820

Нужен либо круг либо конец. Тр тс по маломерным судам.

Поднимать мотор надо не из-за сальников, а: 1) чтобы не убить об дно 2) чтобы не обрастал водорослями и накипью. Других причин поднимать нет. В мороз поднимать мотор из воды противопоказано.

Они вроде все до термоса стоят.

Смысла чтобы хлестала сбоку особо нет, разве что проверить что канал до термоса чист. Можно погонять немного без термоса с установленной на место крышкой, чтобы проверить что каналы чисты и не перегревается, но на постоянку без термоса лучше не ездить, может конденсат копиться в масле. Термос по...

Для начала снять термостат, снимается без глобальной разборки двигателя, и проверить как открывается. Может подклинил.

Надежды на подъем воды пока нет в обозримом будущем, без сильных продолжительных дождей воде взяться неоткуда. Приток всего 800 при расходе 2660 - уровень будет пока только падать.

В мелководном режиме тоже не проходит?

Нормы снабжения смотри в ТР ТС 026/2012 О БЕЗОПАСНОСТИ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ https://docs.cntd.ru/document/902352820 Грубо говоря требования к самим лодкам - в регламенте, а правила их эксплуатации - в приложении к приказу. Но есть нюанс, в каждом регионе выпускаются еще региональные правила...

Подскажите плиз знающие люди, есть Сузуки DT30RS, система зажигания у него CDI с фиксированным положением датчика, то есть УОЗ меняется самим блоком. Может ли УОЗ плавать на одних и тех же оборотах? Или там такое устройство что это технически невозможно?

Приказ ГИМС 487, п. б) обязует на лодках до 4 метров быть в жилете.

Красиво когда спокойно. А по осени когда со стороны Обвы дует - брр...

Там говорят плотину восстановили - теперь в пруд можно попасть только при высоком уровне воды в Каме?