Результаты поиска

Совершенно верно. Для насоса критичен верхний. При этом будет усрано под тарелкой зажигания.

На Ветре насос очень хороший. Лучше ищите проблему в магистрали. Может подсос воздуха, может шланг забит от мембраны до вставки. Ещё есть кучка причин. Ветронасосы даже ставили на Вихря при проблемес родым и топлива становилось хватать. Насос на фото легко может передавить иглу, будет перелив в...

Полностью согласен. Где-то на форуме продавали Прог-4 по частям. Нашел https://forum.motorka.org/threads/27597/page-2

:lol::lol::lol: Это совсем уже надо умирать от скуки, чтобы решиться на такое (распил). Помнится, мы уехали на рыбалку на Обь за 250 км от города, на новое место, приглядевшееся по карте. Пытаемся по козьим тропам пробраться к реке. Видим, небольшой хуторок. Сухенький дедок складывает дрова. Мы...

У меня крайний собранный мотор при первоначальной обкатке в холодной воде и при температуре воздуха 5-6 градусов потребовал обогащение смеси. Заводил, чуть прогревал, добивался ровных оборотов, включал ход. Мотор вращал винт, но примерно через полминуты начинал сбрасывать обороты и при открытии...

Отлично выглядет!!!

Думаю, что будет хуже. На рабочем ходе, в режиме глиссирования, винт отбрасывает воду со скоростью, превышающей скорость выхода выхлопных газов. Выхлоп вытягивается водой от винта. Полагаю, если насверлить отверстия в хоботе, вода от винта под давлением будет через эти отверстия попадать в...

От китаескутера поставь втягивающее. У меня трудилась без проблем станочная мощная кнопка.

Всё же лучше отключать. Проводку переделать, это отлично, но "минус" всегда будет контачить с корпусом, т.к. масса на моторе никуда не исчезнет со всеми вытекающими, хоть токи будут совсем не те, но всё же будут.

И на стоянке откидывать плюсовую клемму с аккумулятора, а не минусовую, как на авто.

Когда в какой-то другой теме я это прочитал и осмыслил, то понял, сколько труда и часов времени я потерял, опиливая, балансируя и полируя вихре-винты. :oops: Андрей, где ты был семь лет назад? До: камера слабая, но заметно, что кисть потряхивает даже на таких оборотах. После балансировки и...

У меня ломалась одна на Вихре, причём под корень, на винте с хрупкими саблевидными лопастями. Причём как-то интересно получилось, не знаю, что я цепанул, а может просто дефект винта. На других лопастях и пере следов удара не было. Ощутил просто небольшой ударчик и всё. А как подходить к берегу...

Молчал молчал, не вытерпел :D. Согласен с Владимиром, лучше всего обратиться к Андрею (Адмиралу), он точно всё разложит по полочкам по винтам. Попробую поразмышлять. Само наличие "хобота" выхлопа над винтом способствует тому, чтобы выхлоп стремился выйти в воздух, при этом его форма и наклон...

Дима, с юбилеем!!! Присоединюсь к пожеланиям Всего, всего, всего наилучшего!!! Здоровья, везения! Пусть тебя окружают надёжные люди! Пусть у тебя будет всегда отличное настроение! Пусть у тебя всё получается!!! И ещё долгих долгих лет!

Антон, я заказывал это Молоток Переклепал практически полтора Прогресса. Только пики токарь переточил под разные шляпки заклёпок. Сделал подводку, как полагается, с регулятором давления и лубрикатором.

Володя, ты же понимаешь, что "не имеет аналогов" можно трактовать в любую сторону. :hahaha: На Мотолодке его винты хвалили. Давненько это было, он тогда лил на 9,9-15, 20 л.с.

Нашел его сайт Пропеллеры Только на Вихря не льёт больше, спрос упал. Года два назад созванивался я с Андреем, говорит, лить меньше пятиста штук невыгодно.

На третьем фото винт шага 300!!!. 320 - развод продавцов Лил их давненько Андрей Стуриков из Чебоксар. Потом ещё кто-то, но качество упало. Винты стали кривые, втулки дюралевые.

Полностью согласен. Когда ходили с друганом на собранной мной для него двенашке, на 3800-4000 об/мин мотор работал как-то мягко, даже понравилось.

Неспроста двенашку снимали с производства.