Результаты поиска

Зимой планирую тоже один комплект развернуть до шестнадцати мм.

Был бы выбор КАЧЕСТВЕННЫХ комплектующих для Ветерков по всем размерным группам, вообще цены бы ему не было.

И звезда тохарику. Его и так из шестёрки перераздушили. Что будет с ресурсом?

Отличная идея экономить на отправке лодки в другие регионы! Два года назад купил бы весь Прог в разобранном виде, мой старый требовал ремонта. Но урвал новый, не бывший до меня на воде.

Здесь ооочень большой вопрос, на сколько хорошо полиуретан приварен ко втулке.

Судя по фото, загнуты уголки лопастей, что не есть Gut. Возможно высота крыльчатки превышала глубину стакана больше рекомендуемой величины. При такой ситуации помпа может немного недокачивать, правда восьмому Ветру это не так критично. Хорошо, что резина надёжно приварена ко втулке.

Владимир Докер и Tesla прокоментируют.

При наличии панельки включения реверса - данная двухрычажная машинка - отличнейшая штука. Тросики продаются метражом в хозмагах, а боуден я брал от "муравья" и длину подгонял под своё расположение.

Сначала люфт надо измерить. На ощупь ещё и не то может показаться :D. А так колено может болтаться в пределах зазора между щеками кривошипа и средней опорой.

Александр, добро пожаловать на лучший водномоторный форум! С Ветерками такая штука, понимаешь ли... В инструкции в таблице натягов-зазоров написано, что подшипники колена могут иметь как натяг, так и зазор по обоим шейкам. То есть если считать нормальным (лично для меня - это не нормально)...

Что'ж это за люди, которые так издеваются над лодками?

Я красил. Только палуба была расшита :D Заодно сварили и вмонтировали "рыбий скелет" из квадратного профиля 20х20, чтобы палуба не прогиналась. Лезть во внутрь с пульвером я бы не решился.

Так-то оно так с краном, а нам надо уплотнить иглу. Если по хорошему, то резина между двумя плоскими шайбами мне тоже нравится больше, только надо вымерить длину футорки и пружину иглы.

Мне нравятся уплотнительные резинки от старых карбюраторов, у которых короткая футорка и отсутствует металлическая шайба. Там получается игла уплотнена на протяжении миллиметров пяти по длине. Хочу попробовать как-нибудь изготовить шайбу из толстой резины.

Вылет клапана наружу - в основном следствие хлопка на малых оборотах. Самые лучшие клапаны, наверное, советские лужёные. В какой-то мере всё это лотерея. Брак был довольно частым явлением.

Вот же блин.... Или роняли его нехило, или ЦАМ не выверен мри отливке.

Надо было снимать-устанавливать в крышки подшипники, нагрев их (крышки). Тогда ничего не надо запрессовывать, сами входят и выходят. И буртик целый, и посадка не прослабится.

Я вот тоже искоса поглядываю в сторону Hidea 9,8. Правда, ставить пока некуда :D Всё хочу окончательно распрощаться с Ветерками, ан нет, возьмёт и подвернётся какой-нибудь.

Лежит у меня тоже новый 491-ый, ждёт своего часа. С топливоприётным штуцером такая же фигня - обломился в руках. Начал я высверливать остатки, со сверлом провернулся обломок в корпусе и я его так на сверле и вытащил. Тоже прикупил стальную трубку под 90 градусов, как-нибудь займусь.

Кольца не закусит?