Результаты поиска

Я тоже сначала думал про хромирование, но академик отговорил. Хром пористый и коррозия под ним всё равно попортит поверхность железа. Не сразу, но попортит. И.к цена вопроса всего была 1 тыс. руб., а токарка бесплатная, то я согласился с академиком на диборид титана. Эльборовый резец с...

Было и такое. В комплексе с установкой подшипников. С плазменным нанесением в вакууме диборида титана на вал под сальники стакана. В Академгородке. Давненько это было :D

Только сдаётся мне, нижний размер это не диаметр, а длина втулки. Они есть широкие, езть узкие.

Нет. Вынуть старую втулку и изготовить новую, чтобы заходила с натягом. Токари знают. А отверстие под палец под развёртку. Или постепенно развернуть старую втулку и бобышки в поршнях по методу Владимира Voivano до 16 мм.

А ещё лучше стальные полированные пластины и будет картер вечным. При правильных извлечении-установке подшипников. На фото видно эти установленные пластины, чуть выпирают за плоскость установки блока. Изначально выглядели так: Ставились на винты впотай.

Продаваемый новодел, как правило, со свистом пролетает в ВГШ. Да и цвет их заставляет усомниться в марке металла. С завода стоят из БрОС 10-10. Но бывалые мотористы советуют ещё БрАЖ 9-4.

Тоже поголовно все ветро-поршни покрываю МС-2000, как новые, так и б/у. Разница в толщине нанесения.

Саня!!!! Не понимаю, как я упустил. Но лучше поздно. Так что с прошедшим Днём рождения! Здоровья, уверенности в будущем, чтобы всё всё всё было хорошо! И семь футов под килем!!!

Володя, присоединюсь!

Придётся что-то колхозить с зажиганием.

Андрей, напиши свой вопрос Михаилу Коваленко. Думаю, он ответит на многие вопросы. MIK И нам заодно будет интересно почитать.

Присоединюсь. Под моторчик только вклеенный транец, никаких навесных. На ролике обрати внимание, где ползун дросселя. Обороты увеличиваешь - моторчик пытается заворачиватся под днище. Клон Ямы-2. Как ни странно, "выйграл в лотерею", работает с 2013-го года. Наработка - семь литров масла...

Если тридцатка готовится не для скоростных гонок на один-два заезда, а для длительной спокойной эксплуатации, я бы просто ограничился выведением полоскости ГБЦ и успокоился. Не забывайте, коленвал В-30 итак перегружен в 1,5 раза. Андрей (Волгоград), скажи, что хочешь получить увеличением...

Просто почистить бензинчиком и щёткой. У меня для таких вещей набор зубных щёток. У некоторых щетинка загнута под 90 градусов, другие обточены под разные размеры. В Светофоре наборы 40-50 руб. за 5 штук. Если есть желание и возможность, то термостат восьмёрке будет ой как нелишним. Но можно...

Повангую. Как мне кажется - налицо особенностьработы Ветерка-8 в смысле его недогретости и долгой работы на малых и средних оборотах. Если дейдвуд изнутри не сухой и тоже есть налётотложений, то предыдущее предложение обретает степень вероятности 90%. :cool: Во как загнул :D Может применялось...

Раз. https://motoimport.net/p113000031-vtulka-reduktora-medno.html Два. http://mopedmarket.ru/vihr_1/vtulka-vihr-20-reduktora-medno-grafitovaya.html Дальше копировать не стал.

Посмотрел ролик и тоже засвербило поставить мопедный карбюратор. Но, скорее всего, не в эту зиму :D

Примерно так. В менюшках при написании поста справа от символа смайлика три точки и стрелочка вниз (вставить). Тыкаем её, выбираем "Медиа" и копируем адресную строку видео. Получится:

Видео неплохо было бы выложить здесь. Рассекателя на перегородке нет?

Смелый шаг - на В-12 подрезать ГБЦ. В 33-х карбюраторах фактически нет переходного режима. Ждём видео с PZ 20 !