Результаты поиска

У вас навигация открылась? А у нас снег по самые яй... пояс, только начал подтаивать :(

Понятно. Не будем повторять ошибок прошлых владельцев. Всё, я спать. На сегодня всем спасибо.

Ёлы-палы, ну вот опять посеяли зерно сомнения :o Юра, у тебя случаем не валяется дейдвуд отдельно от поддона с прямой трубой, чтобы сфотографировать верх? Сегодня на базаре снова оббегал всех моторных барыг, хотел глянуть, а они поздавали в цвет-лом все дейдвуды. Да там голову же от поддона...

Это я что, получается, в схеме охлаждения не допёр? :? К твоему мнению, Константин, я не могу не прислушаться. Термостат на вихре - твоя же работа? Получается ты как никто изучил систему охлаждения. Помню начитался, руки зачесались, но так и не дошли. Сильно для меня трудоёмко, да и сезон...

Мне задорма достались два пермских блока цилиндров от тридцатки, и в обоих именно в нижнем цилиндре небольшие продольные бороздки с плавными краями, не задиры, со стороны выхлопа. Такое ощущение, что был локальный перегрев в данном месте. Сначала вода охлаждает верхний цилиндр, потом нижний...

Кто не разглядит - это была лодка Янтарь :lol:

Приветствую всех! Заморочился вот чем. Собираю резервную тридцатку для себя любимого. Дошел до системы охлаждения. В моём дейдвуде замурована горбатая трубка охлаждения. Свербит меня мысль заменить её на прямую. Прямая больше по диаметру, без изгибов, значит сопротивление потоку воды будет...

Видно не очень, в лодку не полез. Забыл сказать - поверх тефлонового диска алюминиевая шайба, на валу канавка и стопорное кольцо, чтобы рулевой вал не уезжал вниз. Шкив под штур-трос торцом лежит на прогрессовском упоре. Всё смазано ЭШ-176. Вращается легко и тихо. На панель привинчена высушенная...

Думаю, многие переделывали этот узел. Завтра постараюсь сфотографировать, как у меня. В двух словах: взят рулевой вал от жигулей, обрезан и на него напрессован самодельный алюминиевый шкив под штур-трос, из тефлона выточена шайба крепления, котора крепится на панель, в ней вращается вал. Хвост...

Может не гадать на кофейной гуще, в замучить этим вопросом Диму22 в теме" Надёжная схема" с подробным описанием проблемы?

Конечно верим, даже рецепты находим по извлечению дорогущего масла TC-W5 из смеси и повторного его использования. А как же ещё жить-то? Распадётся смесь на неизвестные составляющие и кирдык Вихрю, про япономоторы я вообще молчу. Не у каждого же есть спектрометр, чтобы опознать те самые...

Ёлы-палы, заинтриговали. Собрался я на резервный Вихрь мастырить МБ-22, Основание есть, а коммутатор собрался паять сам, вот теперь не знаю, может покупать родной, раз такая фигня происходит.

Боишься, что через три-четыре дня смесь распадётся ? :lol:

Могу ошибаться, у Дмитрия вроде бы схема МБ-23, от МБ-22 отличается ограничением оборотов (а может напряжения). Я в электронике не бум-бум. Тупо спаять могу, а по какому принципу там электроны носятся направо-налево - я ХЗ.

Не сравнивал схему Дмитрия и эту http://www.motolodka.ru/motors/domestic ... /mb-23.htm Может её попробовать спаять?

Даже очень желательно. В идеале с промером объёма камер сгорания.

Я трёхлопостной винт заказывал у Баринова, который побольше, но потом пришлось обтачивать по диаметру на 5 мм, а то мотор на моей лодке не развивал нужные обороты, но пёр как сумасшедший. Внт правда пришлось шкурить наждачкой, уж слишком краска была шершавая. Жаль фото и видео на воде не делал...

Alex, нарофоминцы с колпаком помогли? Еще где-то собирают "Кльмар" с хондовским движком

Маховик родной, МБ-22? Бывает ставят от МВ-1 с ампутированным эксцентриком. Попадаются с другим расположением полюсов север-юг. Тогда основание повернуть в любую сторону на 90 градусов. Сходи на lodka.mobi (сайт Дмитрия 22), там всё расписано подробно. добавлю...

Если был буртик - то до тебя не точили.