Результаты поиска

Аналогично. Проблем не было.

Залипательное видео с Мегалавины. Это такой массовый съезд велосипедистов с горы. В Сочи тоже проводится. Трасса реально нереально сложная! Лететь по булыжникам размером с голову, это что то!

Ну для начала проверить бензин это или искра, простым методом, как перестанет заводиться, впрыснуть бензин в карбюраторы. А дальше по результатам.

У меня было подобное на 25-ке. Виноват оказался завёрнутый больше чем нужно винт качества на карбюраторе. Всего чуть, несколько градусов! Даже нереальным казалось, что такая мелочь, может кардинально изменить работу мотора. Притом сначала всё было хорошо, отрегулировал идеальный холостой ход...

На Авито за подобные винты хороших денег просят. Правда покупает ли их кто-то, большой вопрос!

Вот кстати говоря, ровно наоборот. После пары месяцев на природе, где высыпаешься несмотря на бессонные ночи, и встаёшь бодрый как огурец, после возвращения домой, просто всё болит, еле встаёшь с постели, и чувствуешь себя старой развалиной. После месяца втягиваешься в "цивилизацию". )))

Варианты есть. Единственный плюс конструкции - высоко сижу, далеко гляжу! В остальном конструктив очень и очень спорный.

Кстати говоря устроили гонки со сравнением привода - сап с веслом, против педального привода и привода с винтом крутящимся от шуруповёрта. Шуруповёрт на первом месте, весла на втором, велопривод третий. Так что, если делать велопривод сначала на генератор, а с него на электродвигатель, то...

Смотрится реально жёстко! А как выгребать против ветра даже представить страшно. Для лодки сидушку нужно максимально вниз опускать, и гибкий вал использовать. Вот для развлекух прямой привод годится. Наш прогулочный катамаран:

Так и мы на постоянку встаём, потому и вещей много. Вот только встаём с середины июня, раньше всё равно холодно и место от разлива просыхает. Снимаемся по погоде, бывало в конце сентября. Но не позже. В холод на реке ночевать радости мало.

Мне на универсале две ходки делать приходится чтобы лагерь поставить, ну и потом подвожу кучу всего..

На самом деле очень много на старых лодках народу тонуло. Как сейчас не знаю, а вот лет 15-20 назад моя тёща в рыбсовхозе на Жигморе работала, и говорила, что рыбаки пропадали довольно часто. Собственно по другому быть и не могло. Прогнозов погоды не было, лодки низенькие, волны высокие, а...

Раз уж про сравнение Прогрессов с новоделами заговорили, вспомнилось пару случев. Лодка с открытым носом, высокая, мощная, но в волну стала зарываться, и носовой тент не выдержал напора воды, его сорвало, и лодку стало заливать. Благо самоотливной кокпит, и на малом ходу выруливая между волн...

Сидя на берегу любимого места отдыха, и видя как ежегодно это место из-за разлива и подмывания берега уменьшается на метр-два, задумался о том, как бы грунт намыть. Шламовые насосы это конечно здорово, но громоздко и неудобно, да и зачем, раз у нас свой мотор имеется, главное к нему необходимую...

Бегает у нас подобный. Если честно, жалкое зрелище. Ехать толком не едет, только треск от него.

У меня похожая проблема была на Джонсоне. Сделал регулируемым главный топливный жиклёр, при уменьшении сечения, мотор запел гораздо лучше. Можно попробовать уменьшить сечение, просто вставляя в жиклёр проволочки разных диаметров.

С Днём Рождения! Всех благ!

Есть у нас в компании велосипед с весом 4,5 кг. Его в руки брать страшно.

Есть и силиконовые, очень гибкие, отлично тянутся. но и довольно нежные.

Использую медицинские силиконовые шланги которые в аптеке продаются. ( на Озоне и прочих тоже есть) Да, от бензина чуть разбухают, но не критично и точно не растворяются. Что мне в них нравится - потрясающая гибкость, на моей надувнухе это важно. Что не нравиться - пережимаются от малейшего...