Результаты поиска

Для примера

Это теоретически, а фактически точно уровень можно настроить только визуально и больше ни как. Три варианта: 1 снимаем нижнию крышку, устанавливаем на тарированную ёмкость и с высоты около метра подаем топливо самотеком, измеряем, если нужно регулируем. 2. Выкручиваем сливную пробку...

Это не уровень топлива. Это расстояние от края поплавка до корпуса.

Я не про поплавок, я про фактический уровень 5-10-15 мм. Для примера: на вихре делала окошечко в карбе и визуально видно какой уровень. Вот и вопрос какой он у ямахи?

Спасибо за ответ НО : как регулировать поплавок я в курсе, вопрос по уровню топлива. Для примера в к-65 это 13 мм от плоскости разъёма. Находил для скутеров, там что то около 5-7 мм. А вот для ямахи 25-30 не нашел:(

Здравствуйте, подскажите, может у кого есть инфа, какой уровень должен быть в поплавкой камере у ямахи 25-30. Как настроить поплавок это есть, а вот уровень в мм от плоскости разъёма карбюратора так и не нашел.

Здравствуйте, подскажите, может у кого есть инфа, какой уровень должен быть в поплавкой камере у ямахи 25-30. Как настроить поплавок это есть, а вот уровень в мм от плоскости разъёма карбюратора так и не нашел.

Читаем внимательней это не у меня. Только установил, вода твердая, мотор жалко. Это написано для оценки критерия - чуть-чуть.

1.Угол к оборота привязан только в автомате, у нас у всех на нептунах чистая механика. Насколько подвинул столько и будет и пофиг ему на обороты.Угол привязан к дросселю, он в свою очередь определяет обороты, но обороты в свою очередь будут зависить от нагрузки на гребном валу и могут изменятся...

Вот по этому взял от 25

То есть от 23 осталось 15 :eek:

Вот сейчас ни понял:( Стоит электронное но не автомат. Основание зажигание перестало двигаться перестал меняться угол.

Слишком близко стоит эл.стартер. У 30 флянец больше побоялся что не влезет. С этим то зазор буквально 2 мм. Ну и потом уже все подготовлено и установлено, дождемся испытаний. Ни чего не резалось не пилилось. Если что верну родной.

Максимально опережение на нептуне достигается уже на 2/3 газа дальше идет только подъем заслонки, а угол не меняется.

На родном карбе набирал 5000 тысяч, с этим 4800, Скорость на максималке была 37-38 стала 32-33, выход на глисс с родным 3 секунды с этим 8.( при прочих равных) Вот такие подробности. Или просто по ощущения, вроде как стало чуть слабее?

А можно чуть подробней:)

Находил отзыв, человек ставил от 25 ямахи с 22 диффузором. Ни чего в нем не менял. Пишет что чуть потерял максималку. Я на всю тапку то не хожу. 4500-4600 крессер.

Жиклеры только после проливки. То что на них написано это +/_ 10-20 кубиков, в лучшем случаи. Из этого карба еще не проливал, но обязательно пролью. По результатам сделаю пару, тройку в запас и по жидкой воде подберу.

Рассмотрел, да. На схеме позиция номер 3.

Это карб от ямахи 25 395 кубиков. Просто он чуть компактней чем от 30.