Результаты поиска

и на ебее и на алиэкспресс. ещё Perfprotech, Boats.net, worldofpowersports. boats.net мерковские запчасти за пределы штатов не высылает по договорённости с Perfprotech. так что круг сужается. есть ещё отечественные дилеры Лакор в Уфе и МОТОРСЕРВИС в Москве.

Нет никаких тонкостей, она же не расплавилась. отпаиваешь конец и разматываешь её, считая витки. находишь старый трансформатор или в приёмке лома провод такого же сечения и наматываешь то же количество витков, спаиваешь и в путь. ну, или можешь отдать в любую мастерскую, где электромоторы...

чтобы снять все вопросы что менять, а что нет промеряй цилиндры и поршни сравни полученные данные с мануалом и станет всё понятно, а то так обсуждение затянется ещё на пару страниц.

- не найдёшь, где перебрать к/вал, присылай к нам у нас вся оснастка есть.

- Был похожий случай, только искра начинала сбоить с прогревом, заменили ограничитель оборотов "rev limiters" и всё заработало.

-Начнём по порядку: к/вал скорее всего (как уже подсказали) неразборный, поэтому средние подшипники свои, разъёмные и работают они по шейке вала, которую надо померить и убедиться в отсутствии мелкого выкрашивания и следов коррозии. про крайние тоже не скажу, что они промовские, могут отличаться...

ну я бы намотал заново. ничего хитрого зато надёжно.

сопротивление 1-2 Ома

три провода одного цвета ( а могут быть и два провода) это провода генератора, которые подключаются к реле- регулятору и получают выпрямленные 12 вольт для освещения или зарядки аккумулятора.

Ну очень интересно, как, сняв маховик можно поменять все четыре подшипника. Особенно те, которые между секциями. и ещё более интересно, если промежуточные опорные подшипники неразборные, и для их замены надо разобрать к/вал. А так срок для ремонты 2Т мотора вполне подходящь, не зря его продали...