Результаты поиска

Нашёл в гараже может от ваших моторов.

Может кому надо за недорого.

Сегодня выложили в ВК про консервацию..https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F% ... 74&cc_key=

А что надо сделать что бы совсем уйти с форума?

Да знаю что вода тяжелее, а вы знаете что такое конденсат? откуда он там масло выдавит? а консервирующие жидкости сделаны на основе свинца? и они тяжелее воды? в какой момент мне надо прислушаться и как же это меняется звук мотора? Уважаемый, возьмите любую железяку, смажьте её маслом, потом...

То есть если капнуть по две капли в каждый цилиндр, и провернуть колено, то всё, мотор законсервирован. Ну да ладно так можно долго спорить, каждый делает по своему. Могу прилюдно сказать что я не прав, мне по барабану.

В двухтактнике по любому все внутренности остаются смазанными. Пример, мотор работает, нажимаем кнопку стоп, после этого коленвал успевает сделать с десяток оборотов, поршневая затягивает рабочую смесь, но она не воспламеняется, а остаётся внутри, затем бензин испаряется, и на всех частях...

Я же не сказал что консервировать не надо, я сказал что если этого не сделать, то ничего не будет. Десятки моторов стоят в воде, под дождём, с мая по декабрь, выезжают многие пару раз за всё это время, и ничего, ни кто не консервирует. И ещё, закрывай мотор ни закрывай, суй тряпочки не суй...

Ну стоит например машина под открытым небом, 3 года стоит, ставишь новый акум, завёл и поехал. А лодочный мотор, изначально предназначенный для эксплуатации на воде, весь за зиму заржавеет, наберёт кондесата и тд. и тп.

И даже если ничего из вышеперечисленного не делать, а оставить всё как есть, то ничего мотору не будет, и весной заведётся как ни в чём не бывало. И ёщё 100 лет проработает.

Думаю тогда ни как. А так если что, то таблички с номером лодки изготавливают на заказ.

Так вроде наоборот с этого года узаконили не регить с мотором 9.9.

Не сравнивайте моторы 4 такта, и 2 такта, это разные вещи. В 4х тактном масло работает несколько тысяч километров, а в 2х тактном, долю секунды.

Это прикол такой, или что? 26 рублей за лошадь в ГОД, за 8й ветерок 208 рублей, это разве много? :shock: :?:

Всю жизнь лью в бензин М-8, во всю технику, мотор, триммер, бензопила, мотоцикл, снегоход, всё работает отлично. На сэкономленные деньги купил крузак.

Может кто подскажет где термостат стоит? А то иногда бывает так, завёл, прогрел, поехал, газу даю неспеша, полный газ, еду так метров 300, потом отключается один цилиндр, ни чего не делаю, продолжаю ехать на полном газу, через несколько секунд подхватывает, и дальше целый день работает без проблем.

Жалко что тема встала, хотел узнать на всякий случай, как обойти датчик температуры.

Драться с инспектором я не буду, права у меня есть, регистрация 200 рублей, техосмотр бесплатно на 5 лет, так что...... и думаю пора закруглятся.

Re: SEA PRO OTH 9.9 Это не ко мне, я тоже самое говорил инспектору, а он мне бумагу под нос, против закона не попрёшь.

Re: SEA PRO OTH 9.9 Не важно что было раньше, закон настоящий, да 25х вихрей осталось х.... да маленько.