selva-zongshen 9.9(15)

[sollo7]

Здравствуйте други!
Прошел первый день обкатки.
Завелся с 4 потяга потом на малом газу(1500-1800об.) примерно полчаса.
Заглушил покидал спин стал заводить и он опять схватил только с4 или 5 раза.
После полутара часов дал газика до 3000 и мот вынес лодку на глис и я полетел.
Счастье было не долгим .Мину через 15 заглушил попил чайку и мот отказался заводиться напроч.Что только не пробывал.Под конец решил поставить родные свечи мот схватл на 3 потяжке и поехал.
Подумал что свечки DENSO W20FP-U 3068 явно не для него (родные были NGK BP7HS).
Далше интересней .
Через пол часа встал и со спецом заглушил история повторилась.
Ну думаю что засада в том что незаводиться на горячюю так как после полчаса стоянки он завелся .Проехал минут 15 заглушил.Звелся через 1 минуту со 2 потяжки.Заглушил Завелся опять со второй потяжки .Заглушил попил чайку и опять дергал минут 20.
Так думаю до дому и недоеду .После этого выкруутил свечи стал смотреть искру на 1 цилиндре ее нет на втором ок.Поменял свечи местами все тоже самое.
Так думаю засада в том что искра на 1 цилиндр куда то ушла .
Снял резиновые колпачки и переобжал пружины.Поставил все на место завелся с 5 или 6 потяжки уже не помню.Доехал до машины.Перед машиной заглушил.Контрольный дрыг и завелся только со 2 потяжки.
Так что думаю проблема не решена.
В цело по работе мотора(когда он работал).
После первого часа обкатки стал работать ровно.На холостых 1200об. при вкюченной передаче 900 об.
При 4100 об. скорость 32 км .ч.
На глис выскакивает за 3-4 сек.
Устойчивый глис при 3250 об.
Загрузка я 85+мот 30+лодка 60 + шмурдяк 50+бенз 10.
Мотр просто пестня когда заводиться и работает .
Звук супер.
Друзья что делать и куда копать по заводке.
Приму к сведенью самые невероятные мысли и предложения.
PS:Что было сделано до начала обкатки.
1-врезан топливный фильтр
2-увеличено проходное отверстие в прокладке между карбом и блоком.
3-заменены свечи.

 

[Бешенный]

Давно посматриваю в сторону этого "итальянского китайца"Читал я про Сельву в своем далеком прошлом в журнале КИЯ. Конструктив у него довольно интересный и правильный.
Инфы очь мало.Так и не выяснил куда пропадала искра?
Накидывай фоток если есть?
Я б не удержался и раздербанил бы его до винта,затем правильно собрал......С заменой подшипников и некоторых узлов,которые бы подверглись сомнению

 

[sollo7]

Ок сегодня пойду в гараж дербанить и пофоткаю.

 

[lednic606]

Ок сегодня пойду в гараж дербанить и пофоткаю.

Так он же на гарантии!!!

 

[Бешенный]

Ок сегодня пойду в гараж дербанить и пофоткаю.

Так он же на гарантии!!!

Что тоже справедливо.

Я гарантию делаю сам,но это не означает ,что это может делать каждый.

 

[sollo7]

Дербанка ограничилась пока малым .
1 обошел датчик температуры
2 у свечей выставил зазор 0.6
3 снял защитный кожух и сделал визуальный осмотр катушек вроде все ок.
4 переобжал по человечи пружины высоковольтных проводов.
5 отрегулировал карб.Винт качества был откручен на 1.5 оборота сделал как надо 0.75
И вот самое интересное.
Вот два квадрата на маховике к которым магнитит отвертка .Но что самое интересное это наклеена пленка так как за край цепляется .Может кто то посмотреть у себе есть что то в этом роде .

 

[LPB]

По моему мнению зазор между маховиком и железом великоват-это причина плохой искры. Я вставлял перфокарту и затягивал. Но тут надо с умом подходить-сначала проверить биение маховика и в самом выступающем месте зажать по перфокарте

 

[sollo7]

ПАВЕЛ !!!
Два человека не могут ошибаться за что вам спасибо огромное.
Вот что пишет Алексей который ремонтировал сельву 15.
Добавление к отчету о ремонте сельвы 15-
не нравился запуск движка, как оказалось искра есть только на резвом рывке шмыргалки.
Устраняем очень легко- снимаем пласт. кожух вокруг маховика, трансы зажигания установлены на порядочном расстоянии от маховика (где то 0.7 мм), ослабляем крепления катушек (3 болтика шестигранн. на 4), наклеваем на маховик малярный скотч (0.1-0.15 мм) и прижимаем катушки до касания скотча, затягиваем катушки, убираем скотч- теперь искра есть при плавном потяге шнура.
Завтра попробую сделать зазор 0.15 мм.
Если получиться то сезжу на озеро проверю .
Об испытаниях отпишусь обязательно.

 

[Бешенный]

Дааа. Все оказалось проще некуда

 

[LPB]

Ковырялся, несколько лет тому, с газонокосилкой,(такая же конструкция магдино) потом ее хозяева не узнали-мозоли у них на руках затянулись...

 

[sollo7]

До озера не доехал но гаража доковылял.
Зазор был между маховиком и катушками о.4 .
Сделал 0.15 по щупу.
Про квадраты сказали что вот у си-про 15 тоже копия сельвы в этих местах вообще голограмма приклеена.
Еще посоветовали бенз сделать 1 к 50.
По инструкции на саму селву рекомендуют 3% а киитайцы написали 1 к 20 .
Тепер до следующих выходных.

 

[LPB]

До озера не доехал но гаража доковылял.
Зазор был между маховиком и катушками о.4 .
Сделал 0.15 по щупу.
Про квадраты сказали что вот у си-про 15 тоже копия сельвы в этих местах вообще голограмма приклеена.
Еще посоветовали бенз сделать 1 к 50.
По инструкции на саму селву рекомендуют 3% а киитайцы написали 1 к 20 .
Тепер до следующих выходных.

Наклейки для эксплуатации смысла не имеют. Может для контроля чего? Короче не знаю
Бензин 1к20 это опечатка. Лучше 1к40-50

 

[sollo7]

Вечер добрый Други!
Второй день обкатки.
Что было сделано.
1-Зазор катушка зажигания--маховик-0.15мм
2-Винт регулировки качества-0.75об.
3-Топливная смесь -бенз98-10л:масло Quicksilver 200гр.
4-свечи DENSO W20FP-U 3068--зазор-0.6мм
Приехали вооружились,грушей качнул до камня,подсос выташил газ мин 2 протяжки,подсос убрал газ старт две протяжки ,подсос выташил газ старт рывок мотор заурчал.
Поторахтел 5 минут ждал когда друг заведет тоху 6 4 такта (первый день обкатки),Второй друг с 4-5 рывка hdx 9.8 завел.
Заглушил и вот настал момент истины.Дернул шмыргалку и он приятно заурчал.
И так весь день заводился без подсоса с первой потяжки и после 5 минутной остановки и после часового обеда.
Мотор как ранее и писал пестня!
Единственное с другом спор вышел у которого 9.8 я говорю что у него мотор мягче работает и тише он говорит что у меня
По тахометру отработал 6 моточасов .Истратил бенза 16 литров.
Полный газ давал раз 5 мах об 5280.
Скорсть не мерял да и ненуно и так для меня много под 35 км .
Рыби нет на спин не клюет.
Павел спасибо за помошь!

 

[sdj]

Пользую второй сезон, проблемм 0,0.
Ничего не настраивал и не регулировал.
Единственно, батя у меня любител дергать на скорости - обломил выступ шкива стартера, что не повлияло ни на что. Куплен запасной на всякий... Свечи не менял...
Пробег 120 мч, примерно.
По сравнению с ямахой менее приятен звук, визгливей что ли. И чуть проигрывает в скорости на той же лодке 1,5 км/ч, что в пределах погрешности измерений. Оба винта стандартные. Но у зонга вроде как тяжеловат...
При цене до 50000р. - вещь. Судя по интернетам мотор почти беспроблемный... Есть редкие жалобы которые устраняются регулировками, и несколько замен катушек зажигания. Да вроде один случай - обломана подвеска из за брака литья... В основном народ тарится запчастями просто в запас, чтоб було... Гарантия работает.
В редукторе масла 150 грамм, но заливать не через муфту - гемор... Поэтому или муфта или тюбик.
Обходить датчик температуры..., ну незнаю надо ли. При нормальной работе мотора проблем с датчиком не было ни разу, а вот водоросли ловятся постоянно, особенно в августе и датчик отключает мото как раз вовремя... И разблокируется ч/ з 1-2мин. Как раз что б ногу почистить. Иначе перегреть мотор очень просто. Наверное водозабор это и есть основной констр недостаток этого мотора.

Эх, если б волгарь был таким - простым, легким, дернул-поехал.

Вот хочу еще зонга пиранью попробовать, тк дорожу много и 9,9 сил мне будет достаточно...

 

[zavitay]

А у меня на сельве 80 маховик тер по высоковольтному проводу,почему то провод выскочил из крепления,вставил на место и все.А так работает вроде не плохо.

 

[sollo7]

Закончил обкатку и вот уже 2 суток рыбалки на нем.После регулировок не каких сбоев больше небыло.Заводиться хорошо теперь как холодный так и горячий.Мотор пестня!!!

 

[Driver_NN]

Наклейки для эксплуатации смысла не имеют. Может для контроля чего?

Думаю, смысл только один - чтобы стальные магниты не ржавели.

 

[sollo7]

Коротко.
Сезон закрыт.Израсходовал приблизительно 250 литров топлива.
Макс скорость 38.8 км ч.(лодка HDX-330)
Понравилось:Тяга,Вес,Резвость в работе.
Не понравилось:Мелководный режим(самое отвратное в этом моторе).
В целом доволен но продаю и перехожу в раздел четырехтактов.

 

[Волгарь 116]

Жалко что тема встала, хотел узнать на всякий случай, как обойти датчик температуры.

 

[Тугарин]

Напиши Андрею 64.
Он несколько лет юзает такой мотор.

 

[Скобарь]

Жалко что тема встала, хотел узнать на всякий случай, как обойти датчик температуры.

По осени чинил такую 15-ку,мужички тоже исхитрились ,обошли
датчик температуры.Итог простой когда из за мусора вклинил
термостат расплавился даже пластик возле головы.головку повело .пришлось снимать 2.4мм.Мой совет нетрогайте вы его очень нужная штука,если отрубился сразу смотрим охлаждение,без критических последствий.Как то так.

 

[shkiper]

был осенью в Вилково(укр.венеция)на прокатной лодке Сельва дорадо-со слов владельца за 5 сезонов эксплуатации ни одного отказа-лучший мотор на базе(среди хонд и ямвах)

 

[Volgasar]

Жалко что тема встала, хотел узнать на всякий случай, как обойти датчик температуры.

Так он на корпус срабатывает и косвенно связан с кнопкой стоп,нет? Если да,то просто не подключать провод датчика.
ИМХО.

 

[Скобарь]

Жалко что тема встала, хотел узнать на всякий случай, как обойти датчик температуры.

Так он на корпус срабатывает и косвенно связан с кнопкой стоп,нет? Если да,то просто не подключать провод датчика.
ИМХО.

Просто отсоединяешь провода от датчика и перемыкаешь между собой.

 

[Волгарь 116]

Может кто подскажет где термостат стоит? А то иногда бывает так, завёл, прогрел, поехал, газу даю неспеша, полный газ, еду так метров 300, потом отключается один цилиндр, ни чего не делаю, продолжаю ехать на полном газу, через несколько секунд подхватывает, и дальше целый день работает без проблем.