Результаты поиска

мне тоже загорелось. Так можно ту же втулку направляющую клапана и использовать. Только прикинуть, с какой машины лучше подойдёт, на крайняк шлифануть. Погода ужасная, это точно. Сезон уже закрыт видимо. Мотор счас себе ещё один приволок, занимаюсь доработкой, зажигание на пике хочу попробовать.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. ribac666,пока что то не нахожу там схему. в принципе представляю её и так. там видимо применяется один ДХ, блок зажигания от машины или самодельный, так? Просто, если уже это затевать, то хотелось бы конкретно переделать: платформу закрепить, а то износ, и...

Re: Батарейное зажигание для Вихря. kp_nemo ясно, спасибо. просмотрел это http://twowheel-oppozit.narod.ru, я так понял платформа фиксируется намертво, а УОЗ определяется оборотами? Всё зашивается в pic? Так?

Re: Батарейное зажигание для Вихря. ribac666 это понятно всё, Думаю тоже собрать, хотя тяги у них и так хватает(аж валы ломает вон :) ) Всё же интересно.. Один момент, это же платформа от мб-2 нужна? на ней всё собирается?

Димасик, так с биением и ездил? Хотя мы тоже долго так ездили. Можешь разобрать, да посмотреть, что там с валом, подшипниками. А там решишь что делать. sarin nos, симпатичный. Заводить не пробовал?

Re: Батарейное зажигание для Вихря. я наверное от жизни отстал, но у меня МВ-1(контактное) ещё, и ни разу не подводило. Кондёры только вывел из под маховика и импортные поставил. Оно должно разве ломаться?

Re: Батарейное зажигание для Вихря. FANAT5, так потому и называется батарейное. Штатных ген. катушек недостаточно для его питания, а на холостых тем более. то что сильно сажает, конечно громко сказано

RodжeR Так и машины - иномарки не должны ломаться тогда? Это же иномарка. А ломаются же, и них%уёво.

Где можно заказать? Я из Белоруссии

Re: Коленвал Вихрь -30 Димасик, подсказать что? где подшипники искать? Ясен пень не в кулинарии же...

Re: Коленвал Вихрь -30 Димасик Стоят по 6-8$, это оригинал, они того стоят. Наши дешевле, но фуфло редкостное. Коленвал этот товарища. Сначала пошла вибрация, появился люфт, как у тебя, перестал тянуть. Но значения не придал, больше газу и пошёл. Потом "ХРЯП" и всё.

Re: Коленвал Вихрь -30 Димасик японские - два 6205 (верхние, один закрытый), один 6305 (нижний). центральных опор японских нет, ищи нашу, но хорошую. Вал ставь в центра и смотри индикатором.

Re: Коленвал Вихрь -30 Димасик Разбери, всё осмотри. Проверь на биение вал, особое внимание удели верхней цапфе(ту что я показал на фото). Может ещё всё обойдётся. Поменяй подшипники, я ставлю только японские koyo или nsk. И центральную опору новую.

Re: Коленвал Вихрь -30 Димасик готовься. А что бы больше не повторялось, ставь подшипники импортные.

александер368 выкинуть

я так понял по такому принципу. Напрессовка делается "на горячуу" (натяг 6соток прим.) Вал холодный, выточенная деталь нагревается. Это имелось ввиду? Мне кажется, что скрутит. Как нефиг. Лучше "на резьбу"

Голову снимаешь, и с мензурки наливаешь воду в камеры сгорания. Смотришь сколько влезет. Морис1 Спасибо за отчёт.

Re: ВИХРЬ -30 НОВЫЙ ИЛИ ..... NikVE Да детство это. 18км, это скорость? Хотя у кого какие запросы. Если удовлетворяет, то пожалуйста. И при чём тут Вихрь? Что он должен доказывать?

Re: ВИХРЬ -30 НОВЫЙ ИЛИ ..... ты реально гонишь. знаю я эти маленькие моторы. брать только если лень на вёслах плыть. 5лет это не показатель. про мель вообще молчу, как на нём можно куда то "влететь"?? Разве что заснуть. Ну а если уж и отломаешь что нибудь, то не завидую. ремонт обойдётся...

Многовато. Работает наверное шумней теперь? Вообще, при 1,5-1,7мм лучше 92 лить, дольше прослужит. А если 2,5мм, то уже только 95. И в самый раз жиклёр поставить от 20-го вихря, расход топлива уменьшится, а тяги за глаза хватит