Буржуины делают низ выносного транца параллельным днищу, но не в одном уровне, объясняют это так - что таким образом он помогает выйти на глисс, но не смачивается в режиме глиссирования, "отрывается", идёт над водой = не увеличивается смачиваемая поверхность = выше скорость, не изменяется...