Результаты поиска

У меня именно такой стоял на 5М (78 или 79 года выпуска, точно не помню), а на 5 как в 1м варианте, на обеих вешал спарки из вихрей по этому отлично помню, эту разницу и ещё вес - толщина днища и бортов, ну очень разнилась. По ощущениям раза в 1,5 5м была легче, 5 была броненосец-)

Но не в том случае, что они в спарке и один из них кверху задран - здесь об этом речь идёт-)))

Пойду на сайте гляну, не так давно там был, не было инфы.

В тех условия которые ему поставлены - нет, и Вихрь так же.

На спарке из вихрей у меня получалось выйти на глисс с одним мотором, только в одного на пустой лодке, да и то ради эксперимента, но разгон долгий и приходилось перемещаться чуть не на борт, в общем попробовал и всё на этом. В дальнем походе в верха, по большой воде гружёный шёл на спарке , а...

При этом на одном газу больше чем на другом, на одном из моторов можно ещё газ убавить.

Это не совсем леера по функционалу, это "силовой каркас", как на джипарях везделазах ставят, под бракашами\ промысловиками видимо была лодочка. Через завалы на реках проходить и весной по затопленному кустарнику и лесу проходить. А так в правильные руки попала лодочка, новая жизнь у неё...

У друга лет цать назад, в трибяхе кружку люминевую вклепали под рулевую тягу, ниша получилась-) как ни смешно, но очень не плохо выглядело.

Интересная лодочка(имхо) тоже смотрю, что там у них в итоге получится, пока только испытания характеристик полных и цены нет, а так не плохо всё выглядит под 15 кой, руками бы ещё их потрогать-) Одно напрягает - как и что с ней делать, ежели чего вдруг прикрутить или дополнить, хз как, с...

Из неё и сделай, панель и крышку. Панель с припуском верх на 1-1,5 см(чтоб не сваливалось с неё вниз и усилится панель прилично), крышку чуть большего размера по периметру и снять "типО" четверть с торцов, будет не так толсто выпирать наружу и закрываться плотнее. Можно будет и обтянуть чем то...

Лодку жалко( ТС, без обид.

Приветствую всех! Эта "болячка", с уходом тросов вниз\вверх тоже убирается - кронштейн крепления тросов к мотору делается подвижным в горизонтальной оси крепления и все смещения убираются. Делал так очень давно на всех вихрях, убирал заводскую ручку, вместо неё ставился самопальный кронштёйн в...