Результаты поиска

Вот здесь про охлаждение и остальне, очень толковая серия роликов, человек с руками и головой : BdJ_xg5CC9U[/url] Я делал трубку от винта, работает до первой травы, перегрел в итоге.

Современное наверное да, а на тех моторах были стеклянно-латунные фитильные и капельные масленки, которые пару раз в сутки нужно было доливать, но это делал не специальный человек, а дежурный из котельной. У них и паровой генератор был, но работал только в отопительный сезон.

Немцы очень щепетильно относятся к оригиналу, и никогда не апгрейдят на современный лад старые вещи, блюдут культуру, историю, традиции. Мне много раз задавали вопрс, почему я к своему Эвину 39 года не сделал электронное зажигание. Чему то научился у немцев. Да и контактное, если оно тех времен...

Да Алексей, часто магнит раскалывается, или отваливается не тот который пытаешься отделить. Но, есть вот такая китайская головоломка, обычно она из шариков, но есть и кубики, вот эти 5 мм, есть 6 и 8. Если взять пустой маховик, и полюсные башмаки, которыми прикручены штатные магниты, то...

Вопрос интересный, я понимаю что он про ПЛМ, но современность стремится к уменьшению веса, массы, сильно проигрывая в другом. Я служил в ГДР, 82-84, в белицком госпитале, все строения начала прошлого века, соответственно вся инфраструктура тоже до 20-х годов, кочегарка, электростанция, у них не...

Да, у Салюта совершенно ублюдская магнитная система, три С подряд и один Ю. Струдом заряжает конденсатор в пол микрофарады, хотя может отдать ватт 20. У меня когда пороха в костях было с избытком, это когда апгрейдить интереснее чем пользовать, я менял один магнит, что бы было как у всех ЮСЮС, в...

Re: Опять о зажигании. Василий, наверняка сталкивался с таким алгоритмом запуска холодного мотора, у моей Сельвы он даже в инструкцыонмануале прописан : Вытянуть подсос, подергать до первой вспышки, задвинуть взад подсос, добавить газу и заводить дальше. Если второе с пятого раза не получилось...

Re: Опять о зажигании. На видео Салют 69 года, непользованный, пролежал полвека на антресолях, друзья купили и попросили сделать электронное зажигание и хоть какой то генератор. Магнето МС 1, с огромным маховиком.

Re: Опять о зажигании. Кстати, да, ///Внешними факторами, вызывающими ионизацию газа, являются рентгеновские, ультрафиолетовые и космические лучи, радиоактивное излучение /// У рентгеновских аппаратов, в солнечный день, пасмурный день, и особенно ночью, доза излучения меняется, ночью процентов...

Re: Опять о зажигании. Не знаю получится ли попорядку, но зависимость Пашена, практически всегда работает. У меня так стихийно сложилось, что я учился на факультете импульсной техники, и всю жизнь с ней работаю. Последние 15 лет, разрабатываю и ремонтирую промышленный рентген, в основном...

Re: Опять о зажигании. Вот, про намотку и про сравнение разных катушек там тоже немного есть : http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1108611

Re: Опять о зажигании. Так намотайте сами, это же все человечьими руками сделано, сложностей никаких. Я на продажу не делаю, этим не заработать, ибо не водка.

Не хочу ориентироваться на ширпотреб, три цилиндра от одной катушки как то работают, но далеко не оптимально.

Re: Опять о зажигании. Вот : http://tuning063.ru/ves-tovar/avtoelekt ... trika1837/

Визуально, при увеличении давления, мы видим увеличивающееся по размеру и яркости электронное облако, при слабеющей искре : topic23214.html Особенно хорошо это видно на стенде для проверки свечей под давлением, на синий свет смотреть больно, а искры давно уже нет.

Слабее, убеждаться не нужно, просто немного физики. По себестоимости производства намного дешевле, по этому применяют в бюджетной технике.

////При увеличении скорости движения увеличивается масса магнита и соответственно от массы увеличиваются магнитное поле магнита которое датчик почувствует раньше.\\\\ Имеется ввиду околосветовая скорость ? Или E=MC² +/- 3db ?

Обмен винта для Ямаха 3. Есть винт 6", тяжеловат для нынешнего комплекта. Поменяюсь на штатный трешечный винт 5" шага, если есть 4,5" можно и его. Винт не битый, не провернутый, ходил на длинной узкой полиэтиленовой лодке, там он был втему. Интересует только обмен.

Электрические разъемы, которые на фото, подозрительно похожи на жигулевские разъемы для переносной лампы, гнездо стояло где то под рулевой колонкой.

Re: Опять о зажигании. В Ветерке, ТЛМ имеют свое заземление, у них же обмотки соединяются с сердечником который и является крепежным элементом. Расцепить обмотки не получится, но можно использовать катушки зажигания от ВАЗ 08-09, у них были сухие одноконцовые катушки, где начало вторички...