Цилиндров больше - лучше?, или....

[lednic606]

... пользовали они 100 летние одноцилиндровые 100 сильные болиндеры, которые крутили 300 оборотов, требовали постоянного присутствия человека с масленкой..

Странно.. уж смазку то можно было "капельную" по принципу "самотёка" легко сделать

 

[hanter2013]

Можно. Но для этого нужно включать мозг, а он стоит дорого . Дешевле поставить кого-нибудь с маслёнкой. Пусть бегает. И человек при деле и техника исправна.

 

[lednic606]

 

[chebarik]

Можно. Но для этого нужно включать мозг, а он стоит дорого . Дешевле поставить кого-нибудь с маслёнкой. Пусть бегает. И человек при деле и техника исправна.

А ведь сто лет назад действительно дешевле было поставить человека... Да и сейчас частенько приходится стоимость ручного труда со стоимостью оборудования сравнивать..

 

[Сергей Б]

Немцы очень щепетильно относятся к оригиналу, и никогда не апгрейдят на современный лад старые вещи, блюдут культуру, историю, традиции.
Мне много раз задавали вопрс, почему я к своему Эвину 39 года не сделал электронное зажигание. Чему то научился у немцев.
Да и контактное, если оно тех времен, ходит без проблем десятилетиями.

 

[chebarik]

Немцы очень щепетильно относятся к оригиналу, и никогда не апгрейдят на современный лад старые вещи, блюдут культуру, историю, традиции.
Мне много раз задавали вопрс, почему я к своему Эвину 39 года не сделал электронное зажигание. Чему то научился у немцев.
Да и контактное, если оно тех времен, ходит без проблем десятилетиями.

Ну, предположим, централизованные системы смазки они как раз любят понаворотить..
Промышленное оборудование очень даже модернизируют.

 

[Сергей Б]

Современное наверное да, а на тех моторах были стеклянно-латунные фитильные и капельные масленки, которые пару раз в сутки нужно было доливать, но это делал не специальный человек, а дежурный из котельной.
У них и паровой генератор был, но работал только в отопительный сезон.