Результаты поиска

Re: Батарейное зажигание для Вихря. возможно не подходит сам датчик вроде они имеют отличия по принципу срабатывания у меня эта схема пашет 5 год без проблем другие мучались проще сделать со шторками будет работать любой датчик

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Вопрос к Александр Marx прочел про лодку и мотор для вашей лодки при полной нагрузке 25 мало хорошая 30 с правильно подобранным винтом примерно с шагом 260 выведет на глиссер очень быстро.Насчет запчастей Вы правы их почти нет все чем торгуют магазины на 80%...

Re: Батарейное зажигание для Вихря. вопрос к Александр Marx что у вас за лодка и мотор. Проблема выхода на глиссер в последнюю очередь зависит от того плавное у вас опережение или не совсем не спорю зажигание это важно но изношенный или неправильно собранный мотор даже с супер пупер зажиганием...

Re: Батарейное зажигание для Вихря. зачем страдать изобретательством с кучей датчиков сделайте стандартную схему с поворотным основанием от мб 2 с одним датчиком и пользуйтесь на здоровье если немного подумать можно приделать эту схему и к мн-1 пере пропилив шпоночный паз на маховике. без обид...

Re: Использование иномарочных масел для Вхря 30 сепараторы на коленвалу вихрей особенно 30 говно полное летят на любом масле в любой пропорции так что если на вашем вихре вал с алюминиевым сепаратором лучше не рисковать если вал с вихря 20 то 1 к 50 вполне подойдет хотя возможно 0.5 на 20 будет...

Re: Вихрь-не работает нижний цилиндр цилиндр звучит странно попробуй другой маховик я с таким уже сталкивался 3 дня трахатни пока понял что сел магнит

(вопрос для гостя)то есть плавное опережение зажигания совсем ни к чему? конструктора всех плм с регулируемым опережением делают его зря

пере сверли 2 отверстия корпуса помпы и одно фиксатора пластины и все

Re: Люди помогити http://www.katera-lodki.ru/instrukc

Re: Люди помогити ищи книжку от запорожца стартер ст369

Лично я встречал. На всех Советских моторах клапана от бензонасосов одинаковые

То что глохнет на ходу скорее всего виснет пластина клапана бензонасоса с такой проблемой сталкивался и Я. завтра ради эксперимента попытаюсь переделать на шариковые Карбюратор от явы в самом деле лучше все кто ставил в общем довольны работает устойчивее и экономичней со слов знакомых кто ставил

купи нормальные клапана и мембрану смени в своем насосе и все

имел в виду обрезать винт до диаметра 230.смысла резать H-300 нет ищи грузовые из твоего 300 ничего нормального не выйдет

Re: переделка системы питания А смысл родные насосы очень надежны если не лезть в них кривыми руками. правильно собранный служит годы

Тогда серый нептуновский н-260 выйдеш на глиссер в пятером не напрягаясь не хочешь мучить вал переделай винт или бери свой 282 и обрезай на станке до диаметра 230 в идеале найти 280 с маленькими лопастями мне такие попадались но нечасто не парься с ВРШ на эти грабли мы уже наступали зря...

http://vintlod.ru/hvint.php прочти внимательно.ВРШ это конечно неплохо но если решил погонять быстрее45-50км мощности вихря может не хватить. как вариант двухлопастной суперкавитирующий на крыму не пробовали только на немане2 65км шел легко. идеально для Тебя зеленый от Нептуна н-300 жаль но...

В свое время испытывал супер эффекта не заметил на хорошем вихре пробовали идет не лучше стандартных и интерес к мультиплитчам пропал

смотря чего ожидаешь и на какой лодке будешь использовать лучше удлинить гв вал под винты Нептуна и Москвы эффект будет выше, 3х винтов хватит на все случаи

нельзя не получишь правильную продувку потеряешь мощность только шайбы в картер и по 4 клапана на цилиндр. шайбы текстолит 4мм толщиной не меньше проточка на 4 мм эффект потрясный необкатанный вихрь 30 на 2 прогрессе идет около 45-50 км никакой стандартный не угонится на холостых иногда кажется...