Результаты поиска

интересная схема но предлагаемый тиристор не совсем то что нужно

не спорю, для запуска и работы хватит и 1 мкф, и 2 не критично, но сколько нашел инфы про принципы работы скутерных коммутаторов для четырехтактных моторов там это описывалось немного иначе, но речь не о том, с ростом оборотов емкость перестанет успевать заряжаться и в момент когда обе схемы...

LUZER все просто, 4 мкф обеспечат уверенный запуск и малые обороты, это придумано не мной, на четырехтактных мопедах ставят именно такой кондер, в том варианте который был озвучен аккумулятор не нужен для работы вообще, поэтому вопрос зарядки не рассматривался, равно как и применение...

Не совсем современно и без особых наворотов, предлагаю найти минусы у вот такого решения, видел нечто подобное, но сделанное иначе, поэтому на оригинальность не претендую. Многим кто делал, нравится батарейное зажигание, единственный минус которого это потребляемый ток и невозможность запуска...

Re: помогите с выбором мотора учитывая цену вполне можно взять на пробу, отходишь сезон может быть и понравится, хотя летать лодка не будет.

Re: помогите с выбором мотора в данном случае важен не вес корпуса, а его обводы и не просто так для немана максимально допустимая мощность указана 30 сил, 18 сил при 300 кубах объема может и хватит для двоих, но если есть возможность взять 25 при 500 это на 100% гарантирует необходимый...

Re: помогите с выбором мотора если сравнить объемы и вес моторов то лучше Ямаха, разница в 6 кг не критична а 200 кубиков лишними не будут.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Отлично значит продолжим общение. Почему задаю ряд вопросов? поверь не просто так, и именно из за них мой мотор данной схемой не оборудован, но когда она попалась мне на глаза и перелелопатив все что удалось нарыть про системы СDI, увидел ее (имеем...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. ага, выходит что самым оптимальным заменителем будет батарейное, в принципе так и думал, жалоб на его работу нет, единственный минус опять же из за тока, что при падении напряжения до 12 вольт падает тяга, проверял на ходу подключая дополнительное...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Мощность искры в первую очередь зависит от катушки зажигания ибо понятие мощности это есть ток и напряжение...что касается систем зажигания то у конденсаторной системы самая мощная искра, но и самая малая длительность в среднем 0,3-0,4мс...электронное...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. в электронном зажигании искра более короткая, но по ходу более мощная (ведь энергии надо куда то деваться). но керосин она не может нормально поджечь, в отличии от бензина. может и бред написал...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Пилот хрен с ним импульсом, задача немного другая,да простит меня Дмитрий за массу написанного в его теме, просто она самая подходящая для поиска тех кто разбирается в электрике, и может дать дельный совет по электронике с параметрами мв-1, ведь та...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. по поводу мб-2, так для него и бобины вроде как свои должны быть, с иной индуктивностью. бобины были те что надо, керосин просто приводился в пример, так как на нем больше всего ощущалась разница то ли в силе то ли в мощности искры и в разной тяге мотора...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. LUZER спасибо за ответ, хочу задать хитрый, но важный вопрос, в чем отличие? имеем в виду длительность и мощность искры контактного и электронного зажигания, есть ли точные данные по времени и мощности той и другой систем? для создания электронного но с...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. так я что то и не понял, как ты определил разницу в опережении для каждого цилиндра? и что там за зажигание дающее серию искр? и почему должна упасть тяга, если искра вовремя и нужной мощности? Отвечаю по порядку...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. матерым электронщикам виднее. спасибо за ликбез. видел массу схем где нет ни Д3 ни R1.C1. все равно интересно зачем 2000 витков управляющей катушке. обычно эти числа в 2 и более раза ниже. если речь про адаптацию мб-2 то ладно. но если мотаем сами...

Re: помогите с выбором мотора Пилот молодец что написал, Я восхищаюсь твоим комплектом и тягой к скорости, сам такой, даже твоя идея имеет право быть рассмотренной и возможно реализованной, "рыбаки" на море смело покупают амуры, переделывают транцы под 150-200 лошадок и вперед за последними...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Пилот не буду пытаться спорить, нормальный удвоитель собирается немного не так, но в таком варианте мы подключаем к обоим выходам катушки диоды, также как могли подключить мостовой выпрямитель, смысл был примерно тот же, в штатной схеме ветерка его...

Re: помогите с выбором мотора Пилот мне ясна твоя тяга к скорости, но в данном случае речь идет про разумную достаточность, и так как я неоднократно ходил по азовскому морю учитывая что оно от меня в 200 км, то на мой взгляд лодке класса неман там делать вообще нечего, понятно что в штиль можно...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Задам вопрос Дмитрий, или я чего то не понимаю или еще что, но насколько я понимаю в электронике диоды Д1 И Д3 являются элементарным удвоителем напряжения в цепи заряда конденсатора и особой защитной функции для тиристора не несут. Хотя могу и...