Результаты поиска

А в Мерке блок тоже алюминиевый,ну а термостат у тебя в руках(медный).

Миша,а из чего такой домик?Ведь недоведенное ребро -незамкнутая конструкция.

Миша,спасибо за лекцию.Теперь и сам задумался над клапанами.Все очень доходчиво. А чего мне посоветуешь поставить?Или дождаться окончания твоих экспериментов?

Нет там пара.Там производительность помпы чрезмерна и мотор получается недогретый.Для понимания-при наличии контрольки до входа в мотор,т.е. фактически от помпы сразу контролька с палец толщиной струя.Проходя через весь мотор из второй контрольки струя метров на 5 вверх бъет.Так что...

Guron,это ,как я понял,нормальная работа данной помпы.Этот мотор отслеживаю по постам с 2006 года на мотолодке.У всех так.Напомню,при глушении с хода и повторной быстрой заводке-вода не идет.Если после глушения дать 1-2 мин постоять,то вода идет.

Да это понятно все.

Ну не знаю,ты имеешь в виду на заводе уже сверлят дырки(водяные каналы)?

В смысле"самого мотора не видел"???????????????????????? И кто насверлил дырок???

А как организована контролька,в смысле ,откуда внутри мотора шланг резиновый к контрольке идет? У меня с верхней точки ГБЦ.Вот и получается развоздушка и сброс воды из блока.

в том то и дело,что ниоткуда не идет.

А температура открывания и конструция похожи?Ну и ценник.

А чем объясняется тогда тот факт,что при кратковременном останове мотора и дальнейшем старте вода не идет ни при каких оборотах?Стоит подождать пару минут и все нормализуется.

А в качестве предположения,нет ли случайно,в центре рычага какой то пимпочки,которая нажимается или вытягивается ,при этом рычег высвобождается из зацепления с реверсом и получаем просто газ. З.Ы.В МДУ(совковом)есть такая функция.

Миша,начни сначала. Объясни в чем преимущество стоклотекстолита или углепластика.Потом,в чем преимущество двойных клапанов. З.Ы.Может эти темы и освещались,но прыгать по ресурсам не хочу,да и сам писал про то,что тема МС сюда перешла,значит полезное надо в одно место для потомков.

А что за командер?У него нет отдельной подгазовки? На фотках очень плохо видно,маленькие они.

А что конкретно не нравится в мезаническом приводе газ-реверс?При условии нормальных импортных тросов? Я сейчас сам озадачен выбором дистанции.Есть машинка Москва и МДУ.Склонен к МДУ.Она изящней и один рычаг,вместо двух.Московская классная,на громоздкая.Троса планирую фирменные,т.к. к МДУ...

Миша,буду ждать с нетерпением!

Интересно! Еще не перевелись изобретатели :-)

А почему только в автокомпановке?Можно и по одному борту пустить два троса на сдвоенных роликах,а вдоль транца пустить две ветви тросов через ролик и на одну из них подцепить мотор.

А можно подробней?Вдруг фотки есть этого КИТ набора?НУ,или на пальцах... :-)