Засада, мне перерегистрировали без вопросов(( надо искать пути обхода, легальные и не очень(
А что дает отдельная регистрация мотора? лодку без мотора не регистрируют.
Фиг с ним с тримом, берега обитания моего Крыма позволяют не поднимать мотор вообще, главное зарядка аккума и дистанция. Тросики придется покупать другие, на 2х тактной сороковке наверно не те что нужно стоят, да и это не беда...блин, как же хочется то его :pardon:
но для начала надо продать...
А трим в этой серии только на длиной ноге? нашел таки расшифровку. все стало ясно.
М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
SW - мотор пригодный для соленой воды
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса...
а в чем отличие от ME F 25 M EFI? продавцы толком ничего не пишут...на одном сайте нашел 2 эти модели, так по описанию разница только в наличии запасных свечек))) а по деньгам 40тыщ... может есть ссылка с подробным описанием комплектаций?
кто что думает? сильно ли я замечу разницу после 2х тактной 40ки, на ней ща максимум это 45км.ч. Но при полной загрузке, килограмм так 500, он на глис выходил и 40км.ч. выдавал.
Зимние мытарства :(
Даже давайте по другому...что в бюджете до 200.р. можно поставить, с минимумом затрат на покупку...
Re: Стационарный бак на крым
если на машине можно было бы по воде, то все равно на лодке сжечь хреналион топлива для души приятнее))) дело, то не в рыбе, ее и в магазине купить можно)))
Как скучно мы живем!В нас пропал дух авантюризма,мы перестали лазить в окна к любимым женщинам,мы перестали...
При полном газе около 7км.ч, течения на озере Волго, где использую катер, нет, рулится большим мотором не плохо, но рев и вибрация забивают все остальные ощущения, это не передаваемо)))..
40ка мозги конопатила и не заводилась, шел на полном газу на 2х лошадном, время от времени пытаясь завести...