Алексей , я не утрирую ! Мокрая тряпка нужна для того , что бы сохранить цвет мотора и не спалить прокладку головки и выпускного коллектора . Я не знаю , точнее не помню , какая геометрия поршней заводских , с 90 года не устанавливаю . Те что изготавливаю , на юбке 10 соток в голове...