Результаты поиска

Если сальник дубовый уже, то нижняя свеча зачастую бывает сырой, с каплями воды. Так что в обе стороны сальник работает. Через карбюратор легче, это если газ полный, а когда едва открыта заслонка?

Я не пробовал, может и влез бы. А зацепление просто, приварил ту часть от этого стартера которая к маховику крепится , к пластине Ветерка, ведь маховик его. Я нашел попозже родной стартер Москвы, так что на воду с этой переделкой и не выходил.

+100500. Он всегда болтается, на ход не влияет, при нагрузке его прижимает. Раз слетел, значит срубило шпонку, а стопорного колпачка не было, и винт набегающим потоком воды сдернуло, посадка тут ни при чем.

Это понятно, на обоих моторах зажигание и маховики с Ветра и скутерные катушки зажигания работают на ура, не только у меня. Такого вида.

А так?

Когда натянешь съемник, надо молоточком по центральному болту тюкнуть, и сойдет. Гаже не гаже, а на Москве М у меня скутерные отлично работают уже 2 сезона, зажига на тиристорах вт-152. А вот на Ветерке, вт-151, и катушки 2112, нет нет да и мозги мне выносит, хотя катушки сами по себе норм. Так...

Я на своем ветре наклепал доп.пластину, по моему 4ку люминия, полностью перекрывал, и отверстия в дейдвуде сверлил поверх штатного. Итог очень радует, звук моего движка, гораздо мягче и тише чем у товарища, которому мы это не делали.

А тиристорам радиаторы нужны?

Из алюминия с подогревом надо выкручивать, и чуть постукать в торец шпильки, чтоб снять натяг резьбы.

Подрезкой гбц чего добиться хочешь?

:yes: А клапан то заработал?

Ничего себе не ожидал, 4 силы прибавки, кто то на 4 силах ездит даже. :D

Из каких соображений, я бы наверх новое поставил. А менять местами, да, думаю смысла нет.

Мало, это у меня ветер 8 сможет, правда на грузовом винте. :hahaha: А уж про Москву М и не говорю, а она 10.5лыс. ;)

А погреть и долбануть об деревяшку не выходило?

Я тоже, это же отличная штука, настроить можно индивидуально под мотор, поршневая ведь бывает в разном состоянии, а так же и сальники кв, и топлива может требоваться разное кол-во, а тут на тебе, постоянный жиклер. Моя Москва М 70 лохматого года, сальники новые поставил, и карб клм-100 просто...

Бедновата смесь, либо уоз маловат, по отношению к заслонке. Может надо уоз пораньше, а газу поменьше, то есть длиной тяги порегулировать.

Такая специфическая форма замка обусловлена тем что они стоят в линию, а так то по барабану его форма. На новых хоть штифт хоть круглый шпенек встанет, разницы то нет, круглых выборок на кольцах не делают.

У Ветерковских нет внутри фаски, но замок да, под мотоциклетно-бензопильный гонят.

С каких щей винт упора вкручивается в тарелку то, винт стоит на пластине привода карба, и упираться должен в специальный выступ на крышке клапанов. Судя по фото у вас вроде стоит пластина с контактного зажигания, на ней нет места под тот самый винт. Вот с электронного пластина а вот тот упор...