Результаты поиска

Доставка с ебея убивает по цене.

Вот фото лучше,шлифанул.

Снял редуктор,вот помпа,думаю износ критичный,заменой крыльчатки не отделаюсь или можно.

В Астрахани смотрели,замер компрессии и заводили,жду инструмент и при вскрытии всё увижу,но борьба с крепежом предстоит не шуточная.

Так и сделаю,4 мес впереди еще.

спасибо,а сальники только оригинал или подобрать можно.

Это который роликовый конический на шестерне переднего хода.

Вдоль оси 3 мм,вправо-влево чуть чуть.

Когда снимал винт,у вала был осевой люфт,ощутимый,так и должно быть,масло капает,но не понятно откуда,из выхлопа или сальник.

Подскажите ещё по винту,сейчас снял его,маркировка 10х13,как он будет на прогрессе.

Спасибо,ещё подскажите,с чего начинать разбирать,надо снимать редуктор сначала или нет,я до этого только вихри ремонтировал.

У меня на крышке ГБЦ болты на 11,так на сколько нужно для ГБЦ.

Подскажите размер головки для болтов ГБЦ.

Хорошо у вас всё продаётся.

Вот такого набора хватит, http://www.kc18.ru/tovar/004260.html Знать бы ещё размер головки,чтоб открутить ГБЦ.

Подскажите,таких головок хватит.http://fortol.ru/shop/UID_4902.html

Надо ещё разобраться как и где заказывать,я пока только изучил доставку с Китая.Ищу инструмент,цены за набор космос,от 5000 р.

25 сил летом проверим,а там видно будет,пока не до карбюратора.

В редукторе воды нет,масло чистое.Выкрутил свечи и вращал слегка за маховик,туда сюда,по паре мм,проверить люфт в подшипниках,СТУЧИТ,подёргал за маховик вверх вниз,ни мм,а вот вперёд назад есть стук,сейчас видео сделаю,похоже шатунным иголкам хана и верхнему подшипнику коленвала.

Мотор с Астрахани, висел на шлюпке (судя по судовому)долго,на предприятии,на платформе,хорошо просолен,судя по головкам болтов ни разу не вскрывался,подскажите стоит его вскрывать.Самое главное забыл,ключей то нет,а крепёж весь дюймовый,у нас в магазинах и не слышали про такие.