Результаты поиска

Сейчас смотрел авито у себя в области, мониторил на предмет корытца. Уссался, не смог удержаться, выложу здесь :lol: :lol: :lol: На фото этот самый Прогресс-Супер, тюнинг-ателье г. Сызрань! "Прогресс -супер перодам не спеша!!! предпочтительний обмен!!! единственый в самарской обл.(желтый) кап...

Чёт я очкую так ухаживать свой. :D Хочется что-то доработать, чтобы не скакать стоя :lol:

Давай лучше, "потрём" о том как смягчить ход? :)

:hahaha:

Мы малясь про разные вещи говорим. Я про комфорт и меньшую нагрузку на корпус, а ты о внешних факторах. Так то, целее когда без воды и в сухом помещении, стоит на стапеле :D

Андрей. Это понятно, но от этого же страдает и сам корпус когда идёшь не по зеркальной воде. А такая, обычно гораздо чаще в нашей стране, по крайней мере.

Блин ракеты научили бороздить просторы космоса, военная техника на десятилетия впереди, а лодки ... да и всё остальное к сожаленю тоже. Печально, что пошли на такие жертвы ради того, чтобы не делать мощнее моторы :(

Прикольный корабь. Чем больше смотрю на совколодки тем навязчивее гложет вопрос. Почему почти все плоскодонки и у всех скулы не на рассечение воды и отброс её подальше, сделаны, а наоборот под себя? :?

Володя спасибо за фото, много интересное для себя подсмотрел. По обвода очень на Прог 4 похож. Исполнение конечно супер. :good: Есть на что ровняться

Я так понимаю поперечный набор. который был родной панелью, обрезан и стал окончанием переднего кокпита? В переди похоже вставка цельная из АМГ? И к вопросу развесовки, вижу два бака сзади под рецессом, на 4-ке помоему лучше нос грузить, идёт помягче.

Зачетная работа. У нас, на рыбацков форуме, спорцмен один дорабаотывал Windboat 45 DCM по очень похожей компановке. Не секрет, почём работа обошлась?

Нее. С открытой палубой. По типу Сильвер Фокса. И консоль сдвинуть со стандартного места в глубь кокпита. Кстате эхолот на фото очень недобно расположен, по крайней мере в одного, нихера не увидишь

:yes: Володя, сам же знаешь наш менталитет. Чтонить замыслить и исполнить. Теоретики отговаривают, практики подбадривают, время расставляет на места :jokingly: . Сегодня. целый день "курю темы про двухконсольные Проги 4 и дополнительные реданы". Мнений скептических больше, а на практике при...

Не постоянно конечно, но периодически, потому как единожды уже слышал подобное мнение. Володя, ну п...ть вроде не с руки, не п..им же меримся. Средний расход действительно очень мал, потому что наверное половину моточасов накатано именно на самых малых оборотах. Мне про Амур никто не верил что...

Вообще исходил из этих же соображений. И честно говоря не совсем понял о каком перегреве поршневой шла речь и переобедненной смеси. Как я понимаю при перегреве поршневой и водица из ссыкалки должна как минимум очень горячей идти?

Спасибо за советы. Учту и подумаю, как подстроится под мои нужды.

Дима, может и так. Микс сам решает скока масла на оборотах в смесь добавить. Или я что то не доганяю?

Володя, да можешь не стесняться :D. По весне когда забрал комплект дрыгатель работал на двух цилиндрах, третий пробивался только на высоких оборотах. При сливе топлива из бака было немеряно осадки в виде пгелеобразного парафина. Пришлось чистить от ентого дерьма карбы. Так как на моей базе с...

Не, всё пучком. Сам догнал, он много часов на малых работает, плюс прижал ему топливо. Всё правильно

Сейчас прикинул сколько бенза искатал до нынешного времени. Чёт малость не пойму теперь про расход топлива на своём комплекте :shock: . Дрыгатель Яма 40 ВЕОС. С мая месяца заправлял 12 или 11 полных баков 12*24 л.=288 литров. Моточасов за это время получилось сейчас рисует 57 ну и часов 10...