Результаты поиска

Сразу напросились два вопроса. Первый, за люк при регистрации в ГИМС мозг не выносили? Второй, края палубы в "привальном брусе" самодел или с завода так? Пардон рассмотрел фотки, носовая часть у всех накладка. Похоже тоже старею :jokingly:

Я, ужо тоже перживать начал! :crazy: Наслушаюсь советов профессионалов у которых киль с форштевнем одно и тоже. :lol:

Два бордачка по бокам и небольшой по-моему по середине. Сфоткать киль не могу. ЛОдка сейчас за 150 км. от меня. Когда смотрели фотать было неудобно, крутили на борт на прицепе в гараже. На память не помню покатый или крутой форштевень.

Мда, умом Россию не понять! :? Купят изначально не скоростной корпус и дрочат его мощными движками, пытаясь заставить летать. :crazy:

Я, честно скажу, в них особо не разбирался. Товарищ маньячит. Они и приборной панелью вроде отличаются. Может так будет понятно?!

Парни не ругайтесь. Правда жизни такова, что в России в каждом регионе как в соседних государствах. Законы одни, исполнение как захотим. Завтра узнаю про восстановление док-ов, лодка очень давно стояла на учёте. Так что сначала узнаю потом буду решать.

В Самаре помимо этого продают два корпуса. Один "жопой" подшаманеный за 74 т.р. (из явно видимых накладку вытяжными к родной килевой накладке прифигачили. Остальное похоже закрыли рифлёнкой), второй комплектом с сузой30 за 270 т. р.. С доками вроде сказали что не сложно. Завтра уточнуюсь с...

По поводу цены, просит 25 т.р. без док-ов.

Ещё вопрос. Курил ветку по Обяхам, обычно главное когда смотрят корпус, целостность гермоотсека. На этой лодке переборки выпилили. Наличие, отсутсвие гермоотсека на чем сказывается?! (мореходность,безопасность, ценнообразование) По поводу цены, просит 25 т.р. без док-ов.

Форштевень не сфоткал. Но Все проблемные места как и обычно с проблемами. Начиная от ватерлинии, протерт, практически до конца с отсутствием куска см. в 10. Дно практически ровное, пару "хлопунов" на самом конце дна, за последним шпангоутом. глубиной 2-3 мм. Бортовые стрингеры, вроде целые...

Я тоже так подумал. Тем более было желание сделать из него "конфетку". Значит прав.

Килевая накладка под замену вся. Очкую браться за такой объём. Может убедите, что не всё так плохо и сложно!?

Сегодня ездили товарищу посмотреть Обь-1. Корпус в сравнении с моим Прогом, уставший. Очень смутило и практически отговорило. То что на фото.

Re: блоки плавучести. Ну так набей борта, подрецессовое и багажник, пенополистеролом.

Re: Увеличение V у Прогресс-2 Заведите тему, и фоток побольше. С водомётами заморочек много

Re: блоки плавучести. У меня в судовом в графе "Наличие воздушных ящиков (блоков плавучести) :? " стоит прочерк

На берег не часто паркуюсь и то на песочек. С парковкой тоже проблем нет. Ученики конечно по-тиранят, но это издержки.

Володя, привет. Краски, ещё на две лодки осталось. :D :good: Утро было с лёгким ветерком и солнцем. Кинули черный финиш, через 2 часа уже хорошо привстала, прошлись ещё тонким слоем. Только подвстал, ливанул дождь и теперь 3 дня холода и дождей. Так что наверное так и оставлю. На счёт...

Так в зависимости от региона и цена прыгает. У нас прог 2 с 30-40-кой года 2010, можно взять рублей за 160-170. Посмотрите авито в своём регионе. Аппарат жалко конечно, столько сил и души вложено.

Ехоууууу! С покраской почти окончено!!! :yahoo: Дам постоять выходные, верну стекло и двигатель на свои места и гооооу до своей лодочной :lodka_m. Доводить буду у себя, благо водичка по-малу пошла на спад.